เงื่อนไขการขนส่ง

1.1 คำจำกัดความ

คำศัพท์เฉพาะและนิยามที่ใช้ใน"เงื่อนไขของการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระของเส้นทางระหว่างประเทศ" (ต่อไปนี้เรียกว่า "เงื่อนไขการขนส่งนี้") มีดังต่อไปนี้

• "สัมภาระ" หมายถึงทรัพย์สินส่วนบุคคลที่ผู้โดยสารพกติดไว้กับตัวระหว่างการเดินทาง เว้นแต่จะมีระบุไว้เป็นอย่างอื่น มิฉะนั้นจะรวมถึงสัมภาระที่ลงทะเบียนและสัมภาระที่ผู้โดยสารถือขึ้นเครื่อง
• "ป้ายกำกับสัมภาระ" หมายถึงเอกสารที่จัดทำขึ้นเพื่อความจำเป็นในการตรวจสอบสัมภาระลงทะเบียนของผู้โดยสารโดยเฉพาะจากทางบริษัท
• "สัมภาระลงทะเบียน" หมายถึงสัมภาระที่ทางบริษัทรับขนส่ง และออกป้ายกำกับสัมภาระให้
• "สัมภาระถือขึ้นเครื่อง" หมายถึงสัมภาระถือติดตัวและสิ่งของติดตัวที่ผู้โดยสารถือขึ้นเครื่อง ที่นอกเหนือจากสัมภาระลงทะเบียน
• "บันทึกการสำรองที่นั่ง" หมายถึงข้อมูลรายละเอียดของตารางเที่ยวบินที่ผู้โดยสารได้สำรองไว้ และมีเอกสารหลักฐานจากบัตรโดยสารที่ออกโดยทางบริษัท
• "รหัสการบินร่วม" หมายถึงรหัสเที่ยวบินของไทเกอร์แอร์ไต้หวันที่ร่วมกับเที่ยวบินของบริษัทสายการบินที่กำหนดไว้ ผู้โดยสารสำรองที่นั่งกับไทเกอร์แอร์ไต้หวัน แต่เที่ยวบินของบริษัทสายการบินอื่นเป็นผู้ปฏิบัติขนส่งจริง
• "เงื่อนไขของสัญญา" หมายถึงเนื้อหาที่ระบุไว้ในเงื่อนไขการขนส่งนี้ เว็บไซต์ทางการของทางบริษัทและพิกัดอัตราค่าโดยสารที่เรียกเก็บได้ของสำนักงานและเคาร์เตอร์เช็คอินและใบแจ้งต่างๆ
• "ความเสียหาย" หมายถึงการเสียชีวิต การบาดเจ็บต่อร่างกายของผู้โดยสาร และความเสียหายที่เกิดขึ้นจากความล่าช้า ความเสียหาย ความเสียหายบางส่วนต่อผู้โดยสารและสัมภาระที่เกิดจากการขนส่งหรือการบริการของทางบริษัท
• "วัน" หรือ "วันที่" จำนวนวันที่คำนวณตามปฏิทิน ไม่ว่าจะเป็นวันทำการหรือไม่ หากเป็นเหตุการณ์ที่ต้องแจ้งกับผู้โดยสาร จะไม่นับจำนวนวันหรือวันที่ที่ออกใบแจ้ง
• "วันทำการ" หมายถึงวันที่นอกเหนือจากวันเสาร์ วันอาทิตย์ วันหยุดประจำชาติของไต้หวัน
• "รหัสสายการบิน" หมายถึงอักษรภาษาอังกฤษ/หรือตัวเลข 2 หลักหรือ 3 หลัก ที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) หรือองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) กำหนดเพื่อจำแนกสายการบินต่างๆ ทั่วโลก
• "ค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียม" หมายถึงค่าใช้จ่ายต่างๆ และค่าธรรมเนียมที่ระบุไว้ในพิกัดอัตราค่าโดยสารหรือเว็บไซต์ทางการของทางบริษัท
• "บัตรโดยสาร" หมายถึงเอกสารอิเล็กทรอนิกส์หรือรูปอื่นๆ ที่ออกโดยทางบริษัท เพื่อใช้ยืนยันการสำรองที่นั่งของผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึงรหัสการสำรองที่นั่ง
• "กำหนดการเดินทาง" หมายถึงข้อมูลเที่ยวบินที่แสดงตามบันทึกการสำรองที่นั่ง
• "ผู้โดยสาร" หมายถึงบุคคลใดก็ตามที่บริษัทสายการบินยินยอมให้เครื่องบินได้ขนส่งหรือจะขนส่ง ซึ่งยกเว้นทีมลูกเรือและผู้ให้บริการบนเครื่องบิน
• "เส้นทางบิน" และ "เที่ยวบิน" หมายถึงเส้นทางบินจากสนามบินต้นทางถึงสนามบินปลายทาง
• "การเปลี่ยนแปลงของเที่ยวบิน" หมายถึงเหตุการณ์ที่มีการยกเลิกเที่ยวบิน การยุติเที่ยวบิน การเปลี่ยนแปลงเส้นทางและการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ
• "ที่นั่ง" หมายถึงที่นั่งบนเที่ยวบินของทางบริษัท
• "พิกัดอัตราค่าโดยสาร" หมายถึง ข้อมูลของค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมและเงื่อนไขบังคับใช้ที่ประกาศไว้ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือลายลักษณ์อักษร
• "กฎระเบียบ" "ข้อกำหนด" และ "เงื่อนไข" หมายถึงเนื้อหาที่กำหนดไว้ในเงื่อนไขการขนส่งนี้
• "ทางบริษัท" และ "ไทเกอร์แอร์ไต้หวัน" หมายถึง "บริษัท ไทเกอร์แอร์ไต้หวัน จำกัด" หมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษี : 54381049
• "อนุสัญญา" หมายถึงเอกสารใดก็ตามดังต่อไปนี้ :

• อนุสัญญาเพื่อการรวบรวมกฎเกณฑ์การรับขนทางอากาศระหว่างประเทศที่ลงนาม ณ กรุงวอร์ซอ ในวันที่ 12 ตุลาคม ค.ศ.1929 (ต่อไปนี้เรียกว่า "อนุสัญญาวอร์ซอ")
• อนุสัญญาวอร์ซอที่แก้ไข ณ กรุงเฮกเมื่อวันที่ 28 กันยายน ค.ศ.1955
• อนุสัญญาเพิ่มเติมกัวดาราฮาราเมื่อ ค.ศ.1961
• อนุสัญญาวอร์ซอที่แก้ไขโดยพิธีสารมอนทรีออลเพิ่มเติมฉบับที่ 1 ค.ศ.1975
• อนุสัญญาวอร์ซอตามที่แก้ไข ณ กรุงเฮก และตามที่แก้ไขโดยพิธีสารมอนทรีออลเพิ่มเติมฉบับที่ 2 ค.ศ.1975
• อนุสัญญาวอร์ซอตามที่แก้ไข ณ กรุงเฮก และตามที่แก้ไขโดยพิธีสารมอนทรีออลเพิ่มเติมฉบับที่ 4 ค.ศ.1975 และ
• อนุสัญญาเพื่อการรวบรวมกฎเกณฑ์การรับขนทางอากาศระหว่างประเทศที่ลงนาม ณ มอนทรีออล ในวันที่ 28 พฤษภาคม ค.ศ.1999 (ต่อไปนี้เรียกว่า "อนุสัญญามอนทรีออล")

• "เว็บไซต์ทางการของบริษัท" หมายถึงข้อมูลทั้งหมดใน www.tigerairtw.com ของเว็บไซต์ทางการของบริษัท กฎระเบียบและเงื่อนไขต่างๆ ของเงื่อนไขการขนส่งนี้ ให้พิจาณาเนื้อหาประกาศหน้าเพจต่างๆ ของประกาศเว็บไซต์ทางการของบริษัท
• "นโยบายคุ้มครองความเป็นส่วนตัว" หมายถึงนโยบายคุ้มครอบความเป็นส่วนตัวที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ทางการของบริษัท เนื้อหาโดยละเอียดโปรด "คลิกที่นี่"
• "บริการลูกค้าของทางบริษัท" หมายถึงช่องทางติดต่อที่ระบุไว้ใน "ติดต่อเรา" ของเว็บไซต์ทางการของบริษัท เนื้อหาโดยละเอียดโปรด "คลิกที่นี่"
• "ข้อกำหนดสัมภาระ" หมายถึงข้อกำหนดสัมภาระที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ทางการของบริษัท เนื้อหาโดยละเอียดโปรด "คลิกที่นี่"
• "ค่าโดยสาร" หมายถึงค่าใช้จ่ายของการขนส่งทางอากาศจากสนามบินต้นทางสู่สนามปลายทาง ไม่รวมถึงค่าใช้จ่ายใดๆ ของการขนส่งระหว่างสนามหรือเขตเมืองกับสนามบิน (เช่น : ค่ารถรับส่ง ค่ารถแท็กซี่ เป็นต้น) ค่าภาษี ค่าซื้อเพิ่มเติมและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เว้นแต่ทางบริษัทได้กำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• "ค่าภาษี" หมายถึงค่าธรรมเนียม เงินภาษี (เช่น : ภาษีสนามบิน) ค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บโดยรัฐบาล หน่วยงานอื่นๆ หรือผู้บริการสนามบิน
• "รายการซื้อเพิ่มเติม" หมายถึงการลงทะเบียนสัมภาระ การสั่งอาหารบนเครื่องล่วงหน้า การเลือกที่นั่ง แผนการแก้ไขกำหนดการโดยไม่มีค่าธรรมเนียม 1 ครั้ง การบริโภคใดก็ตามบนเครื่องบิน (เช่น : อาหารบนเครื่อง ขนมว่าง เครื่องดื่ม เปลี่ยนที่นั่ง สินค้าปลอดภาษี) การโหลดสัมภาระก่อนและบริการหรือสินค้าอื่นๆ
• "ค่าซื้อเพิ่มเติม" หมายถึงค่าใช้จ่ายสำหรับรายการที่ซื้อเพิ่มเติม
• "ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม" หมายถึงค่าใช้จ่ายที่เก็บเพิ่มเติมจากประกาศหรือวิธีการแจ้งอื่นๆ ของทางบริษัท
• "ค่าบัตรโดยสาร" หมายถึงยอดรวมของค่าโดยสาร ค่าภาษี ค่าซื้อเพิ่มเติมและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
• "ทารกแรกเกิด" หมายถึงบุคคลธรรมดาที่มีอายุไม่ถึง 8 วัน คำนวณอายุตามวันที่เดินทาง เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• "ทารก" หมายถึงบุคคลธรรมดาที่มีอายุเกิน 8 วันแต่ยังไม่ครบ 2 ปี คำนวณอายุตามวันที่เดินทาง เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• "เด็ก" หมายถึงบุคคลธรรมดาที่มีอายุครบ 2 ปีแต่ยังไม่ครบ 12 ปี คำนวณอายุตามวันที่เดินทาง เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• "วัยรุ่น" หมายถึงบุคคลธรรมดาที่มีอายุครบ 12 ปีแต่ไม่ครบ 15 ปี คำนวณอายุตามวันที่เดินทาง เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• เยาวชน หมายถึงบุคคลธรรมดาที่มีอายุครบ 15 ปีแต่ไม่ครบ 18 ปี คำนวณอายุตามวันที่เดินทาง เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• ผู้ใหญ่ หมายถึงบุคคลธรรมดาที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป คำนวณอายุตามวันที่เดินทาง เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• "เวลาสิ้นสุดการเช็คอิน" หมายถึง 45 นาทีก่อนที่เที่ยวบินจะออกเดินทาง หรือระยะเวลาที่กำหนดโดยแต่ละสนามบินหรือเส้นทางบินหรือเวลาที่แน่นอนก่อนเที่ยวบินจะออกเดินทางที่ประกาศเพิ่มเติมโดยทางบริษัท (แล้วแต่เวลาใดจะถึงก่อน)

"เอกสารหลักฐานการเดินทาง" หมายถึงเอกสารหลักฐานที่ผู้โดยสารควรเตรียมไว้หรือแสดงตามกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่ง ข้อกำหนดของรัฐบาลหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในสถานที่ออกเดินทางและปลายทาง (รวมถึงจุดแวะพักและจุดต่อเครื่องบิน)หรือตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของทางบริษัท (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง : เอกสารเข้า/ออกประเทศ เอกสารประจำตัว เอกสารรับรองสุขภาพ เป็นต้น)

1.2 หัวข้อ

หัวข้อแต่ละรายการในเงื่อนไขการขนส่งนี้มีไว้เพื่ออำนวยความสะดวกในการค้นหาเท่านั้น ไม่ใช้เพื่อการตีความของเนื้อหา

2.1 การขนส่งทางอากาศ

เงื่อนไขการขนส่งนี้บังคับใช้กับการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารและสัมภาระของทางบริษัทหรือผู้สนับสนุนดำเนินการแทนของทางบริษัท และเรื่องที่เกี่ยวข้องที่เกิดขึ้นจากการขนส่งและคมนาคม หากเป็นการขนส่งผู้โดยสารหรือการจัดเตรียมการขนส่งที่นอกเหนือจากช่องทางขนส่งทางอากาศของทางบริษัท เช่น รถประจำทาง รถไฟ เรือ รถเช่าหรือการจัดเตรียมที่พัก ทางบริษัทจะดำเนินการโดยฐานะเป็นตัวแทนของผู้ให้บริการขนส่งหรือที่พักดังกล่าว สำหรับการจัดเตรียมการขนส่งที่ไม่ใช่ทางอากาศแบบนี้อาจเพิ่มเติมหรือบังคับใช้เงื่อนไขของการขนส่งที่แตกต่างกัน ในเวลานั้น หากวงเงินชดใช้ของเงื่อนไขการขนส่งที่บังคับใช้กับการขนส่งที่ไม่ใช่ทางอากาศดังกล่าวต่ำกว่าที่กำหนดไว้ในเงื่อนไขการขนส่งนี้ ให้บังคับใช้วงเงินชดใช้ที่ต่ำกว่า

 

หากทางบริษัทใช้รหัสสายการบินของสายการบินอีกบริษัทเพื่อให้บริการเส้นทางบิน สำรองที่นั่ง จัดทำบัตรโดยสารหรือป้ายกำกับสัมภาระสำหรับผู้โดยสาร จะหมายความว่าทางบริษัทจะดำเนินการในฐานะตัวแทนของบริษัทสายการบินดังกล่าวเท่านั้น ซึ่งควรบังคับใช้เงื่อนไขการขนส่งของบริษัทสายการบินดังกล่าว หากเกิดข้อพิพาทใดๆ ผู้โดยสารจะต้องเจรจาและดำเนินการกับบริษัทสายการบินดังกล่าว ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับทางบริษัท

 

2.2 เงื่อนไขการขนส่งนี้มีอำนาจเหนือกว่าข้อกำหนดอื่นๆ

หากเงื่อนไขการขนส่งนี้ไม่ตรงกับข้อกำหนดอื่นๆ ที่จัดทำโดยทางบริษัท ควรบังคับใช้เงื่อนไขการขนส่งนี้เป็นอันดับแรก เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น หากเนื้อหาใดก็ตามของเงื่อนไขการขนส่งนี้ถูกมองว่ามีความเสี่ยงที่จะเป็นโมฆะ ผิดกฎหมายหรือไม่สามารถปฏิบัติตาม ควรพยายามตีความว่ามีผลบังคับใช้ เพื่อให้มั่นใจไม่เป็นโมฆะ ผิดกฎหมายหรือไม่สามารถบังคับให้ปฏิบัติตาม และข้อกำหนดใดก็ตามที่เป็นโมฆะ ผิดกฎหมายหรือไม่สามารถปฏิบัติตาม จะไม่ส่งผลต่อความถูกต้องของข้อกำหนดหรือเงื่อนไขอื่นๆ

 

2.3 ภาษา

ภาษาของเนื้อหาในเงื่อนไขการขนส่งนี้เป็นภาษาจีน หากฉบับภาษาอื่นไม่สอดคล้องกับฉบับภาษาจีน ให้ยึดฉบับภาษาจีนเป็นหลัก

 

2.4 กฎหมายที่มีอำนาจสูงกว่า

หากเนื้อหาของข้อกำหนดใดก็ตามในเงื่อนไขการขนส่งนี้ได้ขัดต่อกฎหมายที่มีคุณสมบัติต้องห้ามในพื้นที่อำนาจปกครองในกรณีเฉพาะเจาะจง ข้อกำหนดดังกล่าวจะถือว่าไม่สามารถบังคับใช้กับกรณีดังกล่าวได้ การเป็นโมฆะของข้อกำหนดใดก็ตามจะไม่ส่งผลกระทบต่อความถูกต้องของข้อกำหนดอื่นๆ เนื้อหาของเงื่อนไขการขนส่งนี้ไม่มีเจตนาที่จะยกเว้นหรือจำกัดการบังคับใช้ของกฎหมายต้องห้ามใดๆ

3.1 หลักฐานชัดแจ้งของสัญญา

บันทึกการสำรองที่นั่งเป็นหลักฐานชัดแจ้งของสัญญาการขนส่งระหว่างผู้โดยสารและทางบริษัท การขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขสัญญาทั้งหมดและข้อบังคับที่ทางบริษัทหรือตัวแทนเปิดเผยต่อผู้โดยสาร

 

3.2 ความถูกต้อง

บันทึกการสำรองที่นั่งจะมีจะมีผลเฉพาะชื่อและตัวตนที่ระบุไว้ในบัตรโดยสารและเที่ยวบินที่กำหนด ข้อกำหนดและเงื่อนไขของการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินให้อ้างอิงตามเนื้อหาของเงื่อนไขการขนส่งนี้ หากผู้โดยสารไม่ได้โดยสารเที่ยวบินในวันที่ออกเดินทาง บันทึกการสำรองที่นั่งจะถือว่าโมฆะทันที ในเวลานั้น ทางบริษัทไม่มีภาระผูกพันที่จะคืนเงิน แก้ไขวันที่หรือดำเนินการใดก็ตาม หากต้องการแก้ไขเที่ยวบินก่อนออกเดินทาง ผู้โดยสารควรเปลี่ยนแปลงบันทึกการสำรองที่นั่งตามข้อมูลและกำหนดการเวลาที่อยู่บนเว็บไซต์ทางการของบริษัท พร้อมชำระยอดส่วนต่างของค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมในการเปลี่ยนแปลงบันทึกการสำรองที่นั่ง มิฉะนั้นทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะขอปฏิเสธ

4.1 ใช้ค่าโดยสารที่ประกาศเป็นค่าโดยสารที่ถูกต้อง

ค่าโดยสาร ตารางเที่ยวบินและเส้นทางบินที่ประกาศไว้ ถือว่าเป็นข้อมูลที่ถูกต้องในขณะที่ประกาศ ทางบริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการแก้ไขเนื้อหาของข้อมูลรายการต่างๆ ข้างต้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

 

4.2 การคำนวณค่าโดยสารและค่าซื้อเพิ่มเติม

ค่าโดยสารจะต้องคำนวณตามราคาที่บังคับใช้ในเวลาที่สำรองที่นั่ง ตราบใดที่เสร็จสิ้นการสำรองที่นั่งแล้ว ความต้องการของการเปลี่ยนแปลงข้อมูลเที่ยวบินใดก็ตาม (เช่น : การเปลี่ยนเส้นทางบิน การเปลี่ยนเวลาหรือวันที่โดยสาร การเปลี่ยนผู้โดยสาร ซื้อบริการเพิ่มเติม เป็นต้น) จะต้องเรียกเก็บค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมตามพิกัดอัตราค่าโดยสารของทางบริษัท และจะต้องเสร็จสิ้นก่อนเวลาที่กำหนดโดยทางบริษัท มิฉะนั้นทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธ

ทางบริษัทอาจกำหนดและเรียกเก็บค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เหมาะสมเพื่อให้บริการรายการซื้อเพิ่มเติม แต่จะไม่รับรองว่าแต่เส้นทางบินจะมีบริการรายการซื้อเพิ่มเติมทั้งหมด

ทางบริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่ผู้โดยสารไม่สามารถโดยสารเที่ยวบินใดก็ตาม (ไม่ว่าจะเป็นเที่ยวบินของทางบริษัทหรือเที่ยวบินของบริษัทสายการบินอื่นๆ ) ให้ทันเวลา เนื่องจากสาเหตุที่ไม่ได้เกิดจากทางบริษัท และจะไม่มีการคืนค่าใช้จ่ายใดๆ เว้นแต่จะมีตกลงไว้เป็นอย่างอื่นในเงื่อนไขการขนส่งนี้

 

4.3 การเรียกเก็บค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ทางบริษัทอาจกำหนดและเรียกเก็บค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เหมาะสม และเรียกเก็บจากผู้โดยสารด้วยวิธีประกาศหรือการแจ้งอื่นๆ

 

4.4 ค่าโดยสารของผู้โดยสารในช่วงอายุต่างๆ

 

4.4.1 ทารกแรกเกิด

ทารกแรกเกิด (อายุไม่ครบ 8 วัน) ห้ามขึ้นเครื่องบินไม่ว่าจะมาด้วยตนเองหรือมีผู้อื่นติดตาม

 

4.4.2 ทารกและเด็ก

1. ทารก (อายุครบ 8 วันแต่ไม่ครบ 2 ปี) ห้ามโดยสารเครื่องบินตามลำพัง จะต้องมีผู้ใหญ่ (อายุครบ 18 ปี) เลือก 1 ใน 2 วิธีต่อไปนี้เพื่อร่วมเดินทางกับทารก :

• ผู้ใหญ่อุ้มทารกไว้บนตักตลอดการเดินทาง ในกรณีนี้ทารกจะไม่ใช้ที่นั่ง แต่จะคำนวณอัตราค่าใช้จ่ายตาม "ข้อเกี่ยวข้องกับบัตรโดยสาร" จากเว็บไซต์ทางการของบริษัท
• ซื้อบัตรโดยสารให้ทารกต่างหาก : ในกรณีนี้ทารกจะใช้ 1 ที่นั่ง (อย่างไรก็ตามหากมีความจำเป็นจะต้องอุ้มทารกให้นั่งบนตักตามคำแนะนำของลูกเรือ) และยอดเงินค่าโดยสารจะเหมือนกับผู้โดยสารผู้ใหญ่ทั่วไป แต่อาจไม่ต้องชำระค่าภาษีสนามบินตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

ผู้ใหญ่แต่ละคนสามารถพาทารกได้เพียง 1 คน และทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะจำกัดจำนวนทารกที่สามารถขึ้นเครื่องบินในแต่ละเที่ยวบิน หากเกินกว่าที่กำหนด ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการสำรองบัตรโดยสารหรือขึ้นเครื่องบิน

1. เด็ก (อายุครบ 2 ปีแต่ไม่ครบ 12 ปี) ห้ามโดยสารเครื่องตามลำพัง จะต้องมีผู้ใหญ่ (อายุครบ 18 ปี) ซื้อบัตรโดยสารแยกต่างหากให้กับเด็ก และร่วมเดินทางกับเด็กบนเที่ยวบิน เด็กจะต้องดำเนินการขั้นตอนสำรองที่นั่งและชำระเงินเหมือนกับผู้ใหญ่ทั่วไป (อายุครบ 18 ปี) โดยมีค่าโดยสารเท่ากับผู้โดยสารผู้ใหญ่
2. ผู้ใหญ่ที่ร่วมเดินทางกับทารกหรือเด็กสามารถรับการขนส่งรถเข็นทารกหรือที่นั่งทารกได้ฟรี หากความต้องการในการขนส่งเกินกว่าที่กำหนดไว้ ผู้โดยสารจะต้องซื้อโควต้าลงทะเบียนเพิ่มเติมเอง
3. ภายในห้องโดยสารของเครื่องบินจะอนุญาตให้ใช้เฉพาะที่นั่งทารกที่สอดคล้องกับข้อกำหนดใน "ความต้องการพิเศษ_เด็กและทารก" ของเว็บไซต์ทางการของบริษัท หากผู้โดยสารต้องการใช้ที่นั่งทารกในห้องโดยสารเครื่องบิน จะต้องยื่นขอกับทางบริษัทภายใน 5 วันก่อนออกเดินทาง สำหรับข้อกำหนดอื่นๆ ให้ดำเนินการตามคำแนะนำของ "ความต้องการพิเศษ_เด็กและทารก" ของเว็บไซต์ทางการของบริษัท

 

4.4.3 วัยรุ่น เยาวชน ผู้ใหญ่

วัยรุ่น (อายุครบ 12 ปีแต่ไม่ครบ 15 ปี) เยาวชน (อายุครบ 15 ปีแต่ไม่ครบ 18 ปี) ที่โดยสารเครื่องบินของทางบริษัท ให้ดำเนินขั้นตอนการสำรองที่นั่งและชำระเงินตามผู้โดยสารผู้ใหญ่ (อายุครบ 18 ปี) โดยมียอดค่าโดยสารเท่ากับผู้โดยสารผู้ใหญ่ หากต้องการนำที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กขึ้นเครื่องบิน จะต้องปฏิบัติตามรายละเอียดข้อกำหนดการรับรองที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ทางการของบริษัท

 

4.5 ค่าภาษี ค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมอื่นๆ

ค่าภาษีจะเก็บแทนโดยทางบริษัท และผู้โดยสารจะต้องชำระในจำนวนเต็มให้กับทางบริษัท เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น เนื่องจากค่าภาษีอาจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตามมาตรฐานของเส้นทางบินและหน่วยงานที่เรียกเก็บ แม้ว่าค่าภาษีได้ยืนยันในขณะที่ผู้โดยสารสำรองที่นั่งแล้ว แต่ทางบริษัทยังคงมีสิทธิ์ที่จะเรียกเก็บค่าภาษีเพิ่มเติมจากผู้โดยสารตามค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง ผู้โดยสารจะต้องชำระค่าภาษีทั้งหมด และชำระเงินให้เสร็จก่อนการเช็คอิน มิฉะนั้นทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการรับขนส่งผู้โดยสารดังกล่าว เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

 

4.6 สกุลเงิน

เว้นแต่จะมีการตกลงไว้เป็นอย่างอื่น มิฉะนั้นค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมรายการต่างๆ จะใช้สกุลเงินที่ทางบริษัทประกาศค่าโดยสารเป็นสกุลเงินในการคำนวณราคา

5.1 ข้อกำหนดในการสำรองที่นั่ง

เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น มิฉะนั้น ผู้โดยสารจะต้องชำระเงินบัตรโดยสารเต็มจำนวนทันทีหลังจากสำรองที่นั่งสำเร็จ หากด้วยเหตุผลใดก็ตาม ผู้โดยสารไม่สามารถชำระค่าบัตรโดยสารเต็มจำนวนขณะที่ยืนยันการสำรองที่นั่ง ทางบริษัทขอสงวนสิทธิ์ยกเลิกการสำรองที่นั่งของผู้โดยสารดังกล่าวและปฏิเสธผู้โดยสารดังกล่าวขึ้นเครื่องบินได้ตลอดเวลาก่อนที่ผู้โดยสารดังกล่าวจะทำการเช็คอิน การสำรองที่นั่งของผู้โดยสารจะมีผลต่อเมื่อชำระค่าบัตรโดยสารในจำนวนเต็มและได้รับบัตรโดยสารที่จัดทำโดยทางบริษัท หลังจากที่ยืนยันการสำรองที่นั่งและเสร็จสิ้นการชำระเงินแล้ว เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นในเงื่อนไขการขนส่ง การสำรองที่นั่งไม่สามารถยกเลิก และไม่สามารถเรียกคืนเงินที่ชำระได้ ผู้โดยสารจะต้องใช้บัตรเครดิตหรือวิธีการอื่นๆ ที่กำหนดไว้ในเว็บไซต์ทางการของบริษัทเพื่อชำระเงินการสำรองที่นั่ง

 

5.2 การเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินหรือชื่อผู้โดยสาร

หลังจากสำรองที่นั่งและชำระเงินแล้ว ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินหรือข้อมูลชื่อ อย่างไรก็ตาม จะต้องปฏิบัติตามสถานะของเที่ยวบินที่สำรองที่นั่งขณะที่ทำการเปลี่ยน และต้องดำเนินการภายในระยะเวลาและวิธีการที่กำหนดไว้ในเว็บไซต์ทางการของบริษัท พร้อมชำระส่วนต่างค่าโดยสาร ค่าใช้จ่ายที่บังคับและค่าธรรมเนียมตามที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ทางการของบริษัท หากการสำรองที่นั่งได้บังคับใช้ค่าโดยสารที่ต่ำกว่า จะไม่สามารถขอการคืนเงินหรือเป็นส่วนลดสำหรับค่าใช้จ่ายที่บังคับหรือค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้อง เว้นแต่เป็นการเปลี่ยนแปลงข้อมูลเที่ยวบินตามที่กำหนดในเงื่อนไขการขนส่งนี้แล้ว ข้อมูลการสำรองที่นั่ง วันที่และเวลาเที่ยวบินทั้งหมดห้ามมีการขอให้เปลี่ยนแปลง

 

5.3 ข้อมูลส่วนบุคคล

ผู้โดยสารรับทราบและยอมรับข้อมูลส่วนบุคคลที่ได้ให้ไว้กับทางบริษัทเพื่อวัตถุประสงค์สำหรับการสำรองที่นั่งและยืนยันบันทึกการสำรองที่นั่งของทางบริษัท และยินยอมที่จะมอบข้อมูลส่วนบุคคลดังกล่าวให้กับทางบริษัทเพื่อวัตถุประสงค์ของขั้นตอนเข้าออกประเทศ การให้บริการพักแรมและการขนส่งทางบกทางน้ำและทางอากาศ การปฏิบัติงานด้านบัญชี เรียกเก็บเงินและตรวจสอบ ยืนยันบัตรเครดิตและบัตรชำระเงินรูปแบบอื่นๆ ความปลอดภัย การปกครองและทางกฎหมาย และช่วยให้ธุรกรรมระหว่างทางบริษัทและผู้โดยสารจะมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในภายหลัง สำหรับวัตถุประสงค์ข้างต้น ผู้โดยสารมอบอำนาจให้ทางบริษัทจัดเก็บและใช้ข้อมูลส่วนบุคคลดังกล่าว และส่งไปยังสำนักงานของทางบริษัท ตัวแทนที่ได้รับอนุญาต หน่วยงานรัฐบาล บริษัทสายการบินอื่นๆ หรือผู้ให้บริการข้างต้น โดยการลงนามในสัญญาการขนส่งกับทางบริษัท ผู้โดยสารยอมรับรายละเอียดให้เป็นไปตามเกณฑ์ของนโยบายคุ้มครองความเป็นส่วนตัว

ผู้โดยสารยอมรับให้ทางบริษัทดำเนินการขนส่งทางอากาศตามนโยบายคุ้มครองความเป็นส่วนตัว และให้ถือว่านโยบายคุ้มครองความเป็นส่วนตัวเป็นส่วนหนึ่งของเงื่อนไขการขนส่งนี้ หากนโยบายคุ้มครองความเป็นส่วนตัวได้ขัดแย้งกับเงื่อนไขการขนส่งนี้ จะอ้างอิงตามนโนบายคุ้มครองความเป็นส่วนตัวเป็นหลัก

 

5.4 ที่นั่ง

ทางบริษัทไม่สามารถรับรองในการให้บริการที่นั่งเฉพาะเจาะจงแก่ผู้โดยสารในเที่ยวบินใดก็ตาม บนพื้นฐานของความจำเป็นในการปฏิบัติจริง ความปลอดภัยและความจำด้านความปลอดภัย ทางบริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการกำหนดหรือกำหนดที่นั่งใหม่ให้กับผู้โดยสารในเวลาใดก็ตาม แม้แต่หลังขึ้นเครื่องบินแล้ว ผู้โดยสารตกลงที่จะยอมรับการจัดสรรที่นั่งใดๆ ในเวลาใดก็ตาม (รวมถึงหลังขึ้นเครื่องบินแล้ว) โดยเจ้าหน้าที่ของบริษัท (รวมถึงลูกเรือบนเครื่องบิน) ห้ามสูบบุหรี่ (รวมถึงบุหรี่ไฟฟ้า) ในเที่ยวบินทั้งหมดของบริษัท และห้ามใช้อุปกรณ์ที่ป้องกันหรือขัดขวางไม่ให้เบาะที่นั่งข้างหน้าเอนลง

6.1 ข้อกำหนดและเวลาสิ้นสุดการเช็คอิน

เพื่อเอื้ออำนวยต่อการโดยสารเครื่องบิน ผู้โดยสารจะต้องเสร็จสิ้นขั้นตอนการเช็คอินก่อนเวลาสิ้นสุดการเช็คอิน และปฏิบัติตามคำแนะนำต่างๆ ของการเช็คอินที่สนามบินและออนไลน์ (ข้อกำหนดโดยรายละเอียดให้อ้างอิงตามคำอธิบายของ "ข้อควรทราบในการเช็คอิน" ของเว็บไซต์ทางการของบริษัทเป็นหลัก") เวลาสิ้นสุดการเช็คอินขึ้นอยู่กับสนามบินในพื้นที่ต่างๆ และข้อกำหนดของเที่ยวบินพิเศษ รวมถึงผู้โดยสารมีสัมภาระฝากขนส่งหรือไม่ ไม่ว่ากรณีใดก็ตาม หากผู้โดยสารไม่สามารถเดินทางมาที่สนามบินเพื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนการเช็คอินที่เคาน์เตอร์เช็คอินของทางบริษัทก่อนสิ้นสุดเวลาเช็คอิน ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธผู้โดยสารขึ้นเครื่องบิน ผู้โดยสารมีภาระผูกพันที่จะปฏิบัติตามเวลาสิ้นสุดการเช็คอินและข้อกำหนดต่างๆ หลังจากหมดเวลาสิ้นสุดการเช็คอินแล้ว ผู้โดยสารไม่สามารถดำเนินขั้นตอนการเช็คอิน และไม่สามารถขึ้นเครื่องบินหรือทำการเช็คอินที่ประตูขึ้นเครื่องบิน ทางบริษัทจะไม่เลื่อนเวลาออกเดินทางของเที่ยวบินเนื่องจากความล่าช้าของผู้โดยสาร หากผู้โดยสารไม่สามารถเช็คอินก่อนสิ้นสุดเวลาเช็คอินไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องคืนเงินใดๆ ให้กับผู้โดยสารหรือรับผิดชอบการชดใช้ใดๆ

 

6.2 ข้อกำหนดในการยืนยันตัวตนเมื่อขึ้นเครื่องบิน

ไม่ว่าผู้โดยสารจะเช็คอินทางออนไลน์หรือเช็คอินที่สนามบิน เวลาขึ้นเครื่องจะต้องแสดงบัตรโดยสารและเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการยืนยันตัวตน รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงบัตรโดยสารและเอกสารหลักฐานการเดินทาง (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง หนังสือเดินทางและวีซ่า ) ที่สามารถยืนยันตัวตนของผู้โดยสาร รายละเอียดโปรดอ้างอิง "ข้อควรทราบในการเช็คอิน" จากเว็บไซต์ทางการของบริษัท หากเกิดกรณีพิเศษ (เช่น เอกสารหลักฐานของผู้โดยสารและชื่อในตั๋วเครื่องบินหรือข้อมูลอื่นๆ ไม่ตรงกัน) อาจต้องชำระค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเมื่อทำการเช็คอินที่สนามบิน (เช่น ค่าธรรมเนียมเปลี่ยนตั๋วเครื่องบิน เป็นต้น)

 

6.3 การขึ้นเครื่องบิน

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเช็คอินแล้ว ผู้โดยสารจะต้องมาถึงประตูขึ้นเครื่องที่ระบุไว้ในบอร์ดดิ้งพาส ขั้นตอนการขึ้นเครื่องบินจะสิ้นสุดเมื่อ 10 นาทีก่อนออกเดินทาง (กำหนดการเวลาข้างต้นให้อ้างอิงตามการแจ้ง การประกาศหรือการประชาสัมพันธ์ที่อัพเดตตลอดเวลาจากเจ้าหน้าที่ของทางบริษัทที่สนามบินเป็นหลัก) ผู้โดยสารที่มาสายนอกจากไม่สามารถขึ้นเครื่องบิน สัมภาระที่ลงทะเบียนแล้วจะถ่ายออกเช่นกัน ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องคืนเงินใดๆ หรือรับผิดชอบความเสียหายใดๆ หากผู้โดยสารต้องการโดยสารเที่ยวบินถัดไป จะต้องสำรองที่นั่งใหม่ตามค่าโดยสารที่บังคับใช้ในเวลานั้นและชำระเงินต่างหาก และไม่สามารถอ้างสิทธิ์ที่จะใช้ค่าบัตรโดยสารเดิมหรือค่าใช้จ่ายใดๆ ที่ได้ชำระไปแล้วมาเป็นส่วนลด

 

6.4 ปฏิบัติตามข้อกำหนดและการตรวจสอบความปลอดภัย

ผู้โดยสารมีภาระผูกพันที่จะปฏิบัติตามกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่ง ข้อกำหนดทั้งหมดที่บังคับใช้ในประเทศต้นทางและปลายทาง รวมถึงเงื่อนไขการขนส่งนี้ ประกาศและคำแนะนำต่างๆ ที่ทางบริษัทจัดทำขึ้นสำหรับผู้โดยสาร ผู้โดยสารจะต้องเตรียมและส่งมอบเอกสารประจำตัว ความปลอดภัยและสุขภาพสำหรับการตรวจสอบจากรัฐบาลหรือสนามบินหรือทางบริษัท ผู้โดยสารจะต้องสอบถามกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่ง ข้อกำหนด ประกาศและคำแนะนำทั้งหมด (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงเอกสารที่จำเป็นสำหรับเข้าออกประเทศ) ที่บังคับใช้ในพื้นที่ต้นทางและปลายทาง ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องหาเอกสารที่จำเป็นหรือแจ้งด้วยวาจาหรือลายลักษณ์อักษรหรือวิธีการอื่นๆ หรือปฏิบัติตามกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่ง ข้อกำหนดแทนผู้โดยสาร ความเสียหายและความรับผิดชอบทางกฎหมายทั้งหมดที่เกิดขึ้นเนื่องจากผู้โดยสารไม่ได้รับเอกสารดังกล่าวหรือฝ่าฝืนกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่ง ข้อกำหนด ประกาศหรือคำแนะนำประเภทดังกล่าวจะต้องรับผิดชอบโดยผู้โดยสารเอง ทางบริษัทไม่มีภาระผูกพันที่จะรับผิดชอบทางกฎหมายใดๆ หรือชดใช้ความเสียหายใดๆ ให้กับผู้โดยสาร

 

6.5 เอกสารหลักฐานการเดินทาง

ผู้โดยสารมีภาระผูกพันที่จะต้องเตรียมและแสดงเอกสารหลักฐานการเดินทาง ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการเช็คอินและการขึ้นเครื่องบินของผู้โดยสารที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่ง หรือข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องหรือเอกสารหลักฐานการเดินทางไม่ถูกต้องหรือไม่ครบถ้วน รายละเอียดข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับเอกสารหลักฐานการเดินทาง ผู้โดยสารสามารถอ้างอิงจากเว็บไซต์ทางการของบริษัทหรือเว็บไซต์ข้อมูลของประเทศเที่ยวบินที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตามทางบริษัทจะไม่รับประกันข้อมูลที่ลงไว้เว็บไซต์ใดๆ (รวมถึงเว็บไซต์ทางการของบริษัท) เป็นข้อมูลที่ถูกต้องและล่าสุดหรือรับผิดชอบต่อเนื้อหาในนั้น ผู้โดยสารจะต้องตรวจสอบและเตรียมเอกสารหลักฐานการเดินทางใดก็ตามให้พร้อมด้วยตนเอง

 

6.6 การปฏิเสธการเข้าประเทศ ค่าปรับและค่าใช้จ่ายในการกักกัน

หากผู้โดยสารถูกปฏิเสธการเข้าประเทศในจุดแวะพักหรือปลายทางของเส้นทางบิน และทางบริษัทได้รับคำสั่งจากรัฐบาลในท้องถิ่นให้ขนส่งผู้โดยสารดังกล่าวกลับสู่ถิ่นต้นทางหรือสถานที่อื่นใด ผู้โดยสารดังกล่าวจะต้องชำระค่าใช้จ่าย ค่าปรับ (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงค่าบัตรโดยสารที่บังคับใช้ในเวลานั้น ค่าเสียหายและค่าปรับที่ทางบริษัทได้รับเนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าว) ที่เกิดขึ้นทั้งหมด และทางบริษัทจะไม่คืนค่าใช้จ่ายใดๆ ที่ได้เรียกเก็บไปแล้ว

หากทางบริษัทจำเป็นต้องชำระค่าปรับหรือค่าใช้จ่ายอื่นๆ เนื่องจากผู้โดยสารไม่ได้ปฏิบัติตามกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่ง ข้อกำหนดหรือไม่ได้ยื่นเอกสารหลักฐานการเดินทางทั้งหมดหรือเอกสารหลักฐานที่จำเป็นอื่นๆ ผู้โดยสารจะต้องชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากข้างต้นให้ทางบริษัทตามข้อกำหนด ทางบริษัทสามารถนำเอาค่าใช้จ่ายของเส้นทางบินที่ยังไม่ได้ถูกใช้งานหรือรายการที่ได้ชำระให้กับทางบริษัทแล้วเพื่อหักล้างกับค่าใช้จ่ายข้างต้น และบริการที่สอดคล้องกับค่าใช้จ่ายที่ถูกหักล้างไปนั้น ผู้โดยสารจะไม่สามารถใช้บริการจนกว่าจะชดเชยค่าใช้จ่ายให้ครบยอดเงิน และถ้าหากบริการที่สอดคล้องนั้นมีอายุการใช้งาน (เช่น บริการขนส่งของตั๋วเครื่องบินที่กำหนดวันที่โดยสารเฉพาะเจาะจง) และผู้โดยสารไม่ได้ชดใช้ค่าใช้จ่ายดังกล่าวให้ครบก่อนวันที่กำหนดการใช้บริการหรือเวลาที่ทางบริษัทได้กำหนดไว้ บริการดังกล่าวจะโมฆะโดยอัตโนมัติ ซึ่งผู้โดยสารห้ามใช้งาน และทางบริษัทไม่จำเป็นต้องคืนค่าใช้จ่ายใดๆ ให้กับผู้โดยสาร

 

7.1 การเต่อเที่ยวบินและรหัสการบินร่วม

ทางบริษัทสามารถจำหน่ายเที่ยวบิน 2 สายขึ้นไป (รวม) ในบันทึกการสำรองที่นั่งเดียวกัน ผู้โดยสารจะต้องสำรองเวลาต่อเครื่องบินอย่าง 2 ชั่วโมง (120 นาที) (หรือตามกำหนดการเวลาของแต่ละสนามบินหรือเที่ยวบิน แล้วแต่เวลาใดจะมากกว่า) เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการขั้นตอนต่อเครื่องบินให้เสร็จสิ้นหลังจากมาถึงสนามบินจุดต่อเครื่องบิน เวลาแวะพักขอผู้โดยสารในพื้นที่ควบคุมของสนามให้อ้างอิงตามมาตรฐานของแต่ละสนามบินเป็นหลัก

ไม่ว่าจะเป็นผู้โดยสารบินตรงหรือต่อเครื่องบิน จะต้องเสร็จสิ้นขั้นตอนการเช็คอินและลงทะเบียนสัมภาระตามปกติที่เคาน์เตอร์เช็คอินทั่วไปของทางบริษัทหรือเคาน์เตอร์เช็คอินอื่นๆ ที่ทางบริษัทได้กำหนดไว้ จึงสามารถขึ้นเครื่องบินได้ เว้นแต่บริษัทจะแจ้งให้ทราบเป็นอย่างอื่น ทางบริษัทจะไม่ยอมรับให้ผู้โดยสารเช็คอินหรือขึ้นเครื่องบินโดยตรงที่เคาน์เตอร์ต่อเครื่องบินหรือประตูขึ้นเครื่องบิน และไม่มีบริการรับลงทะเบียนสัมภาระต่อเครื่องโดยตรง

 

7.2 รหัสการบินร่วม

ในบางเส้นทางบิน ไทเกอร์แอร์ไต้หวันอาจร่วมให้บริการการบินกับบริษัทสายการบินอื่นๆ โดยใส่รหัสสายการบิน (IT) ของไทเกอร์แอร์ไต้หวันไว้กับเที่ยวบินของบริษัทสายการบินอื่นๆ เพื่อบริหารรหัสการบินร่วมกัน ดังนั้น แม้ผู้โดยสารจะสำรองที่นั่งของไทเกอร์แอร์ไต้หวัน และรหัสสายการบินแสดงเป็น "IT" แต่อาจเป็นการโดยสารเที่ยวบินของสายการบินอื่นๆ สำหรับเที่ยวบินรหัสการบินร่วมที่ดำเนินการโดยสายการบินอีกบริษัท ไทเกอร์แอร์ไต้หวันหรือบริษัทสายการบินอื่นหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจจะแจ้งข้อมูลของบริษัทสายการบินที่ดำเนินการบินจริงให้กับผู้โดยสารทราบในเวลาสำรองที่นั่ง ผู้โดยสารที่โดยสารสายการบินของอีกบริษัทควรปฏิบัติตามกฎระเบียบและเงื่อนไขที่จัดทำขึ้นจากบริษัทสายการบินดังกล่าว รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงรายการดังต่อไปนี้ :

• เงื่อนไขการขนส่ง นโยบายคุ้มครองความเป็นส่วนตัวที่ประกาศไว้ในเว็บไซต์ทางการของบริษัทสายการบินดังกล่าว
• ขั้นตอนการเช็คอินของบริษัทสายการบินดังกล่าว

• การปฏิเสธการขนส่งและข้อจำกัดในการขนส่งของบริษัทสายการบินดังกล่าว และ
• ข้อจำกัดข้อน้ำหนักสัมภาระ น้ำหนักสัมภาระที่ไม่มีค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายสำหรับสัมภาระที่น้ำหนักเกินของบริษัทสายการบินดังกล่าว

 

7.3 พลาดการต่อเที่ยวบิน

ไทเกอร์แอร์ไต้หวันจะไม่ชดใช้ความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากผู้โดยสารพลาดเที่ยวบินต่อเครื่อง และไม่มีการคืนค่าใช้จ่ายใดๆ ให้กับผู้โดยสารเนื่องจากสาเหตุดังกล่าว เว้นแต่เป็นเจตนาหรือความประมาทเลินเล่ออันร้ายแรงจากไทเกอร์แอร์ไต้หวัน

8.1 สิทธิในการปฏิเสธการขนส่ง

 

8.1.1 การปฏิเสธการขนส่ง

หากเนื่องด้วยวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้หรือพบเหตุการณ์ใดๆ ดังต่อไปนี้หรือทางบริษัทมีเหตุผลอันควรที่จะเห็นว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดเหตุการณ์ดังต่อไปนี้ ทางบริษัทสามารถแจ้งปฏิเสธการขนส่งผู้โดยสารได้ตลอดเวลา (รวมถึงสัมภาระ) :

• คำนึงถึงความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยของสุขภาพ ความสะดวกสบายและสวัสดิภาพของผู้โดยสารและลูกเรือบนเครื่องบินคนอื่นๆ
• เพื่อเป็นการปฏิบัติตามกฎหมาย กฎระเบียบหรือคำสั่งที่บังคับใช้ในทวีปหรือประเทศหรือกลุ่มปกครองตนเองหรือเขตปกครองพิเศษที่เดินทางเข้าและออกหรือเดินทางผ่าน หรือผู้โดยสารที่รัฐบาลใดก็ตามหรือหน่วยงานอื่นๆ ห้ามให้เช็คอินหรือขึ้นเครื่องบิน
• สภาพพฤติกรรม อายุ สภาพจิตใจหรือสภาพร่างกายหรือสัมภาระของผู้โดยสารมีความจำเป็นที่ต้องรับการช่วยเหลือพิเศษหรือมีอันตรายหรือความเสี่ยงแฝงอยู่
• ผู้โดยสารที่มีประวัติพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมระหว่างการบินที่ผ่านมา และพฤติกรรมดังกล่าวอาจเกิดขึ้นอีกครั้งหรือวนซ้ำ
• ผู้โดยสารไม่สามารถปฏิบัติ หรืออาจไม่สามารถปฏิบัติตามกฎหมายข้อบังคับของประเทศที่เดินทางเข้าออกหรือคำแนะนำของบริษัท
• ผู้โดยสารที่ปฏิเสธการตรวจสอบความปลอดภัยกับผู้โดยสารเองหรือสัมภาระจากเจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยและเจ้าหน้าที่อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องของทางบริษัทและสนามบิน
• ยังไม่ชำระค่าบัตรโดยสารหรือค่าใช้จ่ายที่ค้างเก็บหรือภาษีที่ค้างชำระ หรือไม่สามารถปฏิบัติตามรายการบัตรเครดิตที่ได้ตกลงไว้ระหว่างทางบริษัทและผู้โดยสาร (หรือผู้ที่ชำระเงินแทน)
• ผู้โดยสารไม่มีหรือไม่แสดงเอกสารหลักฐานการเดินทางที่ถูกต้องและครบถ้วนหรือเอกสารยืนยันที่ถูกต้องที่ทางบริษัทได้กำหนดไว้ หรือผู้โดยสารไม่สามารถยืนยันตัวตนของตนเองอย่างถูกต้องกับลูกเรือของทางบริษัท
• ค่าบัตรโดยสารหรือรายการชำระใดๆ ของผู้โดยสารเกี่ยวข้องกับการฉ้อโกงหรือการกระทำที่ผิดกฎหมายอื่นๆ หรือผู้โดยสารซื้อตั๋วเครื่องบินหรือบริการใดๆ จากผู้ที่ทางบริษัทไม่ได้มอบอำนาจให้จำหน่ายตั๋วเครื่องบินหรือบริการของทางบริษัท
• บัตรเครดิตหรืออุปกรณ์ชำระเงินที่ผู้โดยสารใช้ชำระค่าบัตรโดยสารถูกแจ้งว่าสูญหายหรือถูกโจรกรรมหรือแฮ็กหรือเกี่ยวข้องในพฤติกรรมอาชญากรรมใดๆ หรือธนาคารออกบัตรหรืออุปกรณ์ชำระเงินปฏิเสธที่จะชำระเงินดังกล่าว
• บัตรโดยสารถูกเปลี่ยนแปลงโดยบุคคลอื่นที่ไม่ใช่ของทางบริษัทหรือตัวแทนที่ไม่ได้รับมอบอำนาจจากทางบริษัท หรือมีความเสียหายหรือไม่สามารถอ่านได้
• บุคคลที่เช็คอินหรือบุคคลที่ขึ้นเครื่องบินไม่สามารถยืนยันตนเองเป็นผู้โดยสารตามบัตรโดยสาร
• บุคคลที่เช็คอินหลังจากที่เคาน์เตอร์เช็คอินปิดดำเนินการหรือสิ้นสุดเวลาเช็คอิน
• ทางบริษัทมีเหตุผลใดก็ตามที่เชื่อว่าผู้โดยสารไม่เหมาะที่จะโดยสารเครื่องบิน
• ผู้โดยสารเป็นบุคคลต้องห้ามหรือจำกัดการขนส่งที่ประกาศโดยหน่วยงานรัฐบาล (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงกระทรวงยุติธรรม) ในท้องถิ่นของประเทศที่เดินทางเข้าออก

หากทางบริษัทพบเห็นหรือสงสัยด้วยเหตุอันควรว่าคำสั่งซื้อของผู้โดยสารมีการทำธุรกรรมที่ผิดปกติ (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง : บัตรเครดิตถูกขโมยใช้ การซื้อที่ผ่านบุคคลหรือช่องทางที่ไม่ได้รับมอบอำนาจจากทางบริษัท) ทางบริษัทอาจส่งอีเมลไปยังที่อยู่อีเมลที่ผู้โดยสารได้กรอกไว้ในคำสั่งซื้อที่ผิดปกติดังกล่าว เพื่อแจ้งเหตุการณ์ความผิดปกติของธุรกรรมดังกล่าว ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะกำหนดให้ผู้โดยสารและ/หรือผู้ถืออุปกรณ์ชำระเงินของคำสั่งซื้อดังกล่าว (เช่น : ผู้ถือบัตรเครดิต) แสดงตัวจริงของอุปกรณ์ชำระเงินดังกล่าว เพื่อเป็นการตรวจสอบ หากผู้โดยสารและ/หรือผู้ถืออุปกรณ์ชำระเงินของคำสั่งซื้อไม่สามารถแสดงตัวจริงของอุปกรณ์ชำระเงินดังกล่าว เว้นแต่ผู้โดยสารซื้อตั๋วเครื่องบินเพิ่มเติมและชำระเงินทันที มิฉะนั้นทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการโดยสารเครื่องบินของผู้โดยสารดังกล่าว

 

8.1.2 การแจ้งปฏิเสธการขนส่ง

นอกเหนือจากเหตุการณ์ที่ระบุไว้ในข้อ 8.1.1 แล้ว ทางบริษัทสามารถแจ้งยกเลิกการให้บริการขนส่งผู้โดยสารหรือสัมภาระของผู้โดยสารให้กับผู้โดยสารทราบตลอดเวลา หลังจากการแจ้งจากทางบริษัทเพียงฝ่ายเดียวแล้ว ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระดังกล่าว หากผู้โดยสารพยายามที่จะขึ้นเครื่องบินหลังจากการแจ้งปฏิเสธการขนส่งมีผลบังคับใช้แล้ว ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธไม่ให้ขึ้นเครื่องบิน

 

8.2 กฎระเบียบการโดยสารเครื่องบินคนเดียว

ตามคำแนะนำและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องในเว็บไซต์ทางการของบริษัท และจากบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับวัยรุ่น (อายุครบ 12 ปีแต่ไม่ครบ 15 ปี) และเยาวชน (อายุครบ 15 ปีแต่ไม่ครบ 18 ปี) ที่โดยสารเครื่องบินคนเดียวที่จัดทำขึ้นในประเทศต่างๆ ทารกแรกเกิด (อายุไม่ครบ 8 วัน) จะไม่สามารถขึ้นเครื่องบินไม่ว่าจะมาคนเดียวหรือมีผู้อื่นร่วมเดินทางด้วยก็ตาม ทารก (อายุครบ 8 วันแต่ไม่ครบ 2 ปี) และเด็ก (อายุครบ 2 ปีแต่ไม่ครบ 12 ปี) จะไม่สามารถขึ้นเครื่องบิน เว้นแต่จะมีผู้ใหญ่ (อายุครบ 18 ปี) ร่วมเดินทางและรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของทารกและเด็กดังกล่าวตลอดเส้นทางแล้ว

ผู้โดยสารวัยรุ่น(อายุครบ 12 ปีแต่ต่ำกว่า 15 ปี)จะต้องมีบิดามารดาหรือตัวแทนทางกฎหมายคนใดคนหนึ่งลงนามใน "หนังสือยินยอมการเดินทางคนเดียวสำหรับผู้โดยสารที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ" (จะต้องใช้เนื้อหาและรูปแบบที่มาจาก "โซนดาวน์โหลด" เป็นหลัก) เมื่อทำการเช็คอินที่สนามบิน และส่งให้กับเจ้าหน้าที่ตามเคาน์เตอร์เช็คอินของทางบริษัท พร้อมจัดเตรียมแจ้งชื่อและข้อมูลติดต่อของบุคคลที่มารับที่สนามบินปลายทางให้กับเจ้าหน้าที่เคาน์เตอร์เช็คอิน หลังจากยืนยันความถูกต้องโดยเจ้าหน้าที่เคาน์เตอร์เช็คอินของทางบริษัทแล้ว ผู้ที่ลงนามในหนังสือยินยอมการเดินทางคนเดียวสำหรับผู้โดยสารที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะจะต้องติดตามผู้โดยสารวัยรุ่นดังกล่าวในสนามบินจนกว่าจะยืนยันเที่ยวบินจะออกเดินทาง (ตามประกาศของสนามและการแจ้งของเจ้าหน้าที่ของทางบริษัทเป็นหลัก)

เยาวชนและผู้ใหญ่สามารถโดยสารเครื่องบินคนเดียว ไม่ต้องมีผู้อื่นร่วมเดินทาง

 

8.3 ผู้โดยสารที่ต้องการความช่วยเหลือพิเศษ

ทางบริษัทไม่สามารถให้บริการดูแลแก่ผู้โดยสารที่ไม่สามารถหรือไม่เหมาะสมที่จะโดยสารเครื่องบินคนเดียว ทางบริษัทสามารถให้ความช่วยเหลือที่จำกัดเท่านั้น รายละเอียดให้เป็นไปตามคำอธิบายใน "ความต้องการพิเศษ" ของเว็บไซต์ทางการของบริษัท ผู้โดยสารที่ต้องการความช่วยเหลือพิเศษ จะต้องแจ้งให้บริการลูกค้าของทางบริษัททราบล่วงหน้า 5 วันก่อนเที่ยวบินออกเดินทาง มิฉะนั้นผู้โดยสารอาจไม่ได้รับความช่วยเหลือที่จำเป็นหรืออาจทำให้ผู้โดยสารไม่สามารถเช็คอินหรือขึ้นเครื่องบิน ทางบริษัทจะไม่รับผิดชอบใดๆ ทั้งสิ้น นอกจากนี้ ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะตัดสินว่าให้ความช่วยเหลือพิเศษข้างต้นหรือไม่ และความช่วยเหลือพิเศษข้างต้นอาจจำเป็นต้องเก็บค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายโดยละเอียดให้เป็นไปตามประกาศหรือการแจ้งของทางบริษัทเป็นหลัก ผู้โดยสารรับทราบและเข้าใจว่า เนื่องด้วยสนามบินในท้องถิ่นหรือกฎหมายข้อบังคับหรือข้อจำกัดของสภาพแวดล้อมอื่นๆ บางเที่ยวบินอาจไม่สามารถให้บริการความช่วยเหลือพิเศษดังกล่าว

 

8.4 ผู้โดยสารที่ตั้งครรภ์

ผู้โดยสารที่ตั้งครรภ์ควรแจ้งกำหนดคลอดและจำนวนสัปดาห์ตั้งครรภ์ให้กับฝ่ายบริการลูกค้าของทางบริษัททราบหลังจากซื้อตั๋วและสำรองที่นั่งแล้ว หากเวลาออกเดินทางของเที่ยวบินอยู่ระหว่างสัปดาห์ที่ 30 ถึงสัปดาห์ที่ 34 ของการตั้งครรภ์ ก่อนขึ้นเครื่องบินผู้โดยสารที่ตั้งครรภ์จะต้องแสดงใบรับรองความเหมาะสมในการโดยสารเที่ยวบินที่แพทย์ออกให้เพื่อยืนยันความเหมาะสมที่จะโดยสารเครื่องบิน มิฉะนั้นทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการขนส่งและไม่ต้องคืนหรือชดใช้ค่าใช้จ่ายใดๆ หากผู้โดยสารที่ตั้งครรภ์ครบ 34 สัปดาห์เมื่อเที่ยวบินออกเดินทาง ทางบริษัทจะไม่ให้บริการขนส่งและไม่ต้องคืนหรือชดใช้ค่าใช้จ่ายใดๆ รายละเอียดเป็นไปตามข้อกำหนดของ "ความต้องการพิเศษ" ของทางบริษัท

9.1 สัมภาระถือขึ้นเครื่องและสัมภาระลงทะเบียน

ผู้โดยสารสามารถนำสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่องบินในปริมาณที่จำกัดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตามจะต้องเป็นไปตามกฎระเบียบและเงื่อนไขของจำนวน ขนาดและน้ำหนักของสัมภาระถือขึ้นเครื่องที่กำหนดไว้ในกฎระเบียบสัมภาระของทางบริษัท สำหรับทารก (อายุครบ 8 วันแต่ไม่ครบ 2 ปี) ที่ไม่ใช้ที่นั่ง ทางบริษัทจะไม่มีโควต้าสำหรับสัมภาระถือขึ้นเครื่อง แต่ผู้ใหญ่ที่ร่วมเดินทางจะสามารถฝากขนส่งรถเข็นทารก 1 คันโดยไม่มีค่าใช้จ่าย นอกเหนือจากสัมภาระถือขึ้นเครื่องแล้ว ทางบริษัทจะไม่มีบริการรับขนส่งสัมภาระโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับสัมภาระให้เป็นไปตามกฎระเบียบสัมภาระของทางบริษัทเป็นหลัก (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงขนาด ข้อจำกัดน้ำหนักและมาตรฐานในการเรียกเก็บค่าใช้จ่าย) เวลาสำรองที่นั่ง ผู้โดยสารควรซื้อโควต้าน้ำหนักที่เหมาะสมให้กับสัมภาระลงทะเบียน หากผู้โดยสารมีสัมภาระลงทะเบียนที่เกินกว่าน้ำหนักที่ซื้อล่วงหน้า หรือสัมภาระลงทะเบียนชิ้นเดียวมีน้ำหนักเกิน 30 กิโลกรัม หรือไม่ได้ซื้อโควต้าน้ำหนักสัมภาระล่วงหน้าก่อนเช็คอิน สัมภาระดังกล่าวสามารถรับขนส่งหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับพื้นที่ว่างของเที่ยวบินในวันนั้น ส่วนค่าใช้จ่ายจะเรียกเก็บที่สนามบินโดยเป็นไปตามมาตรฐานที่ทางบริษัทจะได้กำหนดไว้

 

9.2 สิ่งของที่ไม่สามารถบรรจุในสัมภาระ

หากพบเจอหรือสงสัยด้วยเหตุอันควรว่าในสัมภาระของผู้โดยสารมีหนึ่งในรายการสิ่งของดังต่อไปนี้ ทางบริษัทขอสงวนสิทธิ์ที่จะปฏิเสธขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระดังกล่าว โดยที่ทางบริษัทไม่ต้องชดใช้หรือรับผิดชอบใดๆ ทั้งสิ้น และหากเกิดความเสียหายต่อทางบริษัทหรือบุคคลใดก็ตาม ผู้โดยสารดังกล่าวจะต้องชดใช้และรับผิดชอบทั้งหมด

• สิ่งของที่ไม่ได้บรรจุในกระเป๋าสัมภาระหรือภาชนะอื่นๆ ที่เหมาะสม
• สิ่งของอันตรายที่อาจทำให้เครื่องบิน ผู้โดยสารบนเครื่องบิน เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานหรือทรัพย์สินตกอยู่ในอันตราย รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงสินค้าอันตรายที่กำหนดโดยองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และเหตุการณ์ที่ระบุไว้โดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) หรือสิ่งของอันตรายหรือไม่ปลอดภัยหรือไม่เหมาะที่จะขนส่งที่ทางบริษัทพิจารณาตัดสินตามสมควร
• สิ่งของใดๆ ที่ถูกห้ามขนส่งโดยกฎหมาย กฎระเบียบหรือคำสั่งจากทวีปหรือประเทศหรือกลุ่มปกครองตนเองหรือเขตปกครองพิเศษที่เดินทางเข้าและออกหรือเดินทางผ่าน
• สิ่งของที่มีน้ำหนัก ลักษณะภายนอก ขนาดหรือคุณสมบัติที่ทางบริษัทเห็นว่าไม่เหมาะสมที่จะขนส่ง
• สิ่งของที่ทางบริษัทเห็นว่าแตกง่ายหรือเน่าเสียง่าย
• สัตว์ที่ยังมีชีวิตอยู่หรือเสียชีวิตแล้ว
• ซากของมนุษย์และสัตว์
• อาวุธปืนและกระสุน
• วัตถุระเบิด ก๊าซไวไฟหรือไม่ไวไฟ (เช่น : สีสเปรย์ บิวเทน ก๊าซเติมไฟแช็ก) ก๊าซแช่เย็น (เช่น : ถังออกซิเจนสำหรับหายใจในน้ำแบบเติมได้ ไนโตรเจนเหลว) ของเหลวไวไฟ (เช่น : สีน้ำมัน ทินเนอร์ ตัวทำละลาย) ของแข็งไวไฟ (เช่น : ไม้ขีดไฟ ไฟแช็ก) สารเปอร์ออกไซด์อินทรีย์ (เช่น : เรซิน) ยาพิษ สารติดเชื้อ ( เช่น : ไวรัส แบคทีเรีย) สารกัมมันตภาพรังสี (เช่น : เรเดียม) สารกัดกร่อน (เช่น : กรด ด่าง ปรอท เทอร์โมมิเตอร์) สารแม่เหล็ก สารออกซิไดซ์ (เช่น : น้ำยาฟอกขาว)
• อาวุธ เช่น ปืน ดาบ มีดโบราณและสิ่งของที่คล้ายคลึงกัน
• สิ่งของต้องห้ามอื่นๆ ที่ยังไม่ระบุหรืออัพเดตให้อ้างอิงตามมาตรฐานของสนามบินและรัฐบาลในพื้นที่ต้นทาง จุดแวะพักและปลายทางเป็นหลัก

หากพกพาสิ่งของใดๆ ที่ระบุไว้ในข้อ 9.2 ไม่ว่าจะถูกห้ามขนส่งในสัมภาระถือขึ้นเครื่องหรือสัมภาระลงทะเบียน การขนส่งของสิ่งของดังกล่าวจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบและเงื่อนไขการขนส่งสัมภาระ ความรับผิดชอบต่อความเสียหายแบบจำกัดและข้อกำหนดในการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่บังคับใช้ในเงื่อนไขการขนส่งนี้

 

9.3 สิ่งของที่สามารถบรรจุในสัมภาระ

สิ่งของขนส่งทั้งหมดจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานของสนามบินและรัฐบาลในพื้นที่ต้นทาง จุดแวะพักและปลายทาง และกฎระเบียบ คำแนะนำและข้อกำหนดในการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายที่ประกาศไว้ในเว็บไซต์ทางการของบริษัท

 

9.4 สิ่งของมีค่า สิ่งของสำคัญส่วนตัว สิ่งของแตกง่ายและสิ่งของเน่าเสียง่าย

สิ่งของมีค่า สิ่งของสำคัญส่วนตัว สิ่งของแตกง่ายและสิ่งของเน่าเสียง่าย (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง : เงินทอง เครื่องประดับเพชรพลอย โลหะหรือแร่หายาก ผลิตภัณฑ์เงิน ผลิตภัณฑ์แก้ว ชิ้นงานศิลปะ ผลงานประพันธ์ มรดกสืบทอด งานสะสม โบราณวัตถุ สิ่งของระลึกหรือมีความหมายเป็นพิเศษ สิ่งของที่ไม่สามารถทดแทนได้ ยา อุปกรณ์ความแม่นยำสูง อุปกรณ์ออปติคอล กุญแจ เครื่องหนัง ประเภทสุรา ตัวอย่างสินค้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์ กล้องถ่ายรูป อุปกรณ์เล่นวีดีโอ มือถือ ตราสารที่สามารถโอนต่อได้ หลักทรัพย์หรือเอกสารสำคัญอื่นๆ หนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่นๆ ใบกรรมสิทธิ์ มรดกทางวัฒนธรรม เอกสารต้นฉบับและสิ่งของที่คล้ายคลึงกัน สิ่งของมีค่าอื่นๆ หรือสิ่งชองเชิงพาณิชย์ เป็นต้น) ไม่ควรฝากขนส่ง หากมีสิ่งของประเภทดังกล่าวรวมอยู่ในสัมภาระลงทะเบียน จะถือว่าผู้โดยสารได้รับทราบและยินยอมที่จะรับผิดชอบในความเสี่ยงของการขนส่งสิ่งของประเภทดังกล่าวด้วยตนเอง (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงถูกทำลาย สูญหาย เสียหาย ล่าช้าหรือความเสียหายและความเสี่ยงใดๆ) และยอมรับว่าทางบริษัทจะไม่รับผิดชอบใดๆ ต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการขนส่งสิ่งของประเภทดังกล่าว

 

9.5 สิทธิในการตรวจสอบ

บนพื้นฐานของความปลอดภัยและรักษาความปลอดภัย ผู้โดยสารจะต้องให้ความร่วมมือกับมาตรการตรวจสอบ เช่น การตรวจสอบความปลอดภัย X-ray หรือประเภทการตรวจสแกนอื่นๆ ของผู้โดยสารและสัมภาระที่ดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ของทางบริษัท รัฐบาลหรือสนามบินตามข้อกำหนดของทางบริษัท หากมีความจำเป็น ผู้โดยสารจะต้องแสดงตัวพร้อมกับสัมภาระ และทางบริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการตรวจสอบสัมภาระของผู้โดยสาร หากไม่พบผู้โดยสาร หากผู้โดยไม่ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนการตรวจสอบความปลอดภัยหรือการตรวจสแกนดังกล่าว ทางบริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ และไม่ต้องคืนค่าใช้จ่ายใดๆ หรือชดใช้ความเสียหายใดๆ หากขั้นตอนการตรวจสอบหรือการสแกนสร้างความบาดเจ็บให้กับผู้โดยสาร หรือสร้างความเสียหายกับสัมภาระของผู้โดยสาร เว้นแต่ความบาดเจ็บหรือความเสียหายดังกล่าวเกิดจากเจตนาหรือความประมาทเลินเล่ออันร้ายแรงของทางบริษัท ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบหรือชดใช้ต่อความบาดเจ็บหรือความเสียหายดังกล่าว

 

9.6 สัมภาระลงทะเบียน

ก่อนกำหนดการออกเดินทางของเที่ยวบิน จะต้องดำเนินการขั้นตอนส่งมอบสัมภาระตามเวลาและคำแนะนำที่เว็บไซต์ทางการของบริษัทได้กำหนดไว้ เมื่อได้ส่งมอบสัมภาระให้กับทางบริษัทเพื่อการลงทะเบียนแล้ว ทางบริษัทจะออกป้ายกำกับสัมภาระให้กับสัมภาระลงทะเบียนแต่ละชิ้น สัมภาระลงทะเบียนจะต้องติดป้ายกำกับที่มีชื่อหรือสิ่งที่ระบุตัวตนอื่นๆ ทางบริษัทอาจนำสัมภาระของผู้โดยสารมอบหมายให้อีกสายการบินเพื่อทำการขนส่งเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัย การรักษาความปลอดภัยหรือการปฏิบัติ หากสัมภาระลงทะเบียนของผู้โดยสารถูกขนส่งโดยเที่ยวบินถัดไป ทางบริษัทจะส่งมอบสัมภาระดังกล่าวให้กับผู้โดยสารภายในระยะเวลาที่เหมาะสมหลังจากเที่ยวบินดังกล่าวได้เดินทางถึง และไม่ถือว่าทางบริษัทละเมิดเงื่อนไขการขนส่งนี้หรือทางบริษัทมีภาระผูกพันที่จะต้องรับผิดชอบหรือชดใช้ใดๆ เว้นแต่มีกฎหมายใดที่กำหนดให้ส่งมอบภายในเวลาที่กำหนดเฉพาะเจาะจง

 

9.7 การรับและการปล่อยสัมภาระ

ผู้โดยสารจะต้องพยายามรับสัมภาระให้เร็วที่สุดเมื่อสัมภาระมาถึงปลายทางหรือจุดต่อเครื่องบิน หากผู้โดยสารไม่สามารถรับภายในกำหนดเวลาที่เหมาะสมตามที่ทางบริษัทได้กำหนดไว้ จนทำให้สัมภาระต้องฝากจัดเก็บไว้ที่สนามบินหรือที่อื่น ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะเรียกเก็บค่าจัดเก็บจากผู้โดยสาร หากผู้โดยสารไม่สามารถรับสัมภาระลงทะเบียนภายใน 14 วันตั้งแต่วันที่สามารถรับสัมภาระ ทางบริษัทจะดำเนินการด้วยตนเอง และจะไม่รับผิดชอบชดใช้หรือความรับผิดชอบอื่นๆ ผู้ที่ถือป้ายกำกับสัมภาระเท่านั้นที่จะมีสิทธิ์รับสัมภาระดังกล่าว หากบริษัทถือครองสัมภาระที่ผู้โดยสารอ้างสิทธิ์ในความเป็นเจ้าของ แต่ในกรณีผู้โดยสารไม่สามารถแสดงป้ายกำกับสัมภาระเพื่อยืนยัน เพื่อเป็นหลักประกันหลังจากที่ผู้โดยสารวางประกันที่เท่าเทียมเพื่อยกเว้นความสูญเสีย ความเสียหายที่บริษัทจะได้รับหลังจากส่งมอบสัมภาระดังกล่าว หรือหลังจากชำระค่าใช้จ่ายใดๆ แล้ว จึงสามารถส่งมอบสัมภาระให้ผู้โดยสาร ผู้ถือป้ายกำกับสัมภาระรับสัมภาระลงทะเบียนและออกจากพื้นที่ควบคุมโดยไม่มีข้อคัดค้านจะถือว่าสัมภาระได้ส่งมอบอย่างสมบูรณ์ตามเงื่อนไขการขนส่งนี้

 

9.8 ข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัมภาระ

ผู้โดยสารเข้าใจและยอมรับว่า กฎระเบียบใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัมภาระ (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงกฎระเบียบสำหรับกระเป๋าเดินทางและอุปกรณ์และเครื่องสำหรับทารก) เว้นแต่ได้ตกลงไว้เป็นอย่างอื่นในเงื่อนไขการขนส่งนี้ ให้ถือว่าข้อกำหนดสัมภาระของทางบริษัทเป็นกฎระเบียบเพิ่มเติม และให้ถือให้ข้อกำหนดสัมภาระของทางบริษัทเป็นส่วนหนึ่งของเงื่อนไขการขนส่งนี้ หากข้อกำหนดสัมภาระของทางบริษัทได้ขัดแย้งกับเนื้อหาของเงื่อนไขการขนส่งนี้ ให้ยึดเงื่อนไขการขนส่งนี้เป็นหลัก

10.1 เวลาเที่ยวบิน

ทางบริษัทจะพยายามหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระของผู้โดยสาร และพยายามทำการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระตามตารางเวลาเที่ยวบินในวันที่เดินทาง ตารางเวลา ตารางเที่ยวบินหรือเวลาเที่ยวบินที่แสดงในเอกสารที่คล้ายคลึงกันอาจเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาด้วยเหตุผลใดๆ เว้นแต่เกิดจากเจตนาหรือความประมาทเลินเล่อร้ายแรงจากทางบริษัท ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบในการชดใช้ใดๆ ต่อความเสียหาย (เช่น : ผู้โดยสารหรือสัมภาระล่าช้า) ของผู้โดยสารเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

 

10.2 การยกเลิกเที่ยวบิน การเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินและการเปลี่ยนแปลงเวลาเที่ยวบิน

หลังจากเสร็จสิ้นการสำรองที่นั่งแล้ว ทางบริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลง ยกเลิก ระงับ เปลี่ยนแปลงเส้นทาง หรือขยายเวลาของเวลาเที่ยวบินใดๆ ตามที่เห็นสมควร  โดยอ้างอิงตามข้อกำหนด 2.4 ตัวเลือกดังต่อไปนี้จะเป็นมาตราชดเชยเฉพาะที่ทางบริษัทจะมอบให้กับผู้โดยสารในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงเวลาเที่ยวบิน นอกเหนือจากนี้ ทางบริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อการชดใช้หรือการชดเชยสำหรับการเปลี่ยนแปลงเวลาเที่ยวบิน

 

หากเนื่องด้วยสถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของทางบริษัท จนทำให้เที่ยวบินเกิดการเปลี่ยนแปลง (รวมถึงการยกเลิกเที่ยวบิน) และเวลาเที่ยวบินล่าช้าเกิน 4 ชั่วโมงหรือก่อนเวลามากกว่า 10 นาที ทางบริษัทจะพยายามจัดให้ผู้โดยสารได้โดยสารเที่ยวบินถัดไปในเส้นทางเดียวกันที่ยังมีที่นั่งว่างโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หากผู้โดยสารไม่ตอบรับข้อเสนอทางเลือกภายในระยะเวลาที่บริษัทกำหนด ทางบริษัทจะคงไว้ซึ่งค่าบัตรของผู้โดยสารด้วยรูปแบบบัญชีเครดิตตามข้อกำหนดของแต่ละกรณีการเปลี่ยนแปลง โดยให้ผู้โดยสารสามารถใช้เครดิตดังกล่าวในการจองใหม่และเดินทางภายในระยะเวลา 180 วัน ทางบริษัทจะไม่รับผิดชอบใดๆ ต่อความเสียหายหรือภาระค่าใช้จ่ายที่ผู้โดยสารได้รับเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงหรือการยกเลิกเที่ยวบิน

 

หากการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินข้างต้น (รวมถึงการยกเลิกเที่ยวบิน) เนื่องจากสถานการณ์ที่อยู่ในการควบคุมของทางบริษัท ทางบริษัทจะจัดเตรียมสิ่งต่อไปนี้ให้มากที่สุด ตามข้อกำหนดของสถานการณ์ในการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ทางบริษัทสามารถเสนอให้:

• โดยสารเที่ยวบินถัดไปในเส้นทางเดียวกันที่ยังมีที่ว่างของทางบริษัท โดยไม่ต้องชำระค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (อย่างไรก็ตาม หากลูกค้าไม่ได้แจ้งความยินยอมในการรับทางเลือกทดแทนนี้ภายในเวลาที่ทางบริษัทได้กำหนดไว้ จะไม่สามารถบังคับใช้ทางเลือกนี้) หรือ
• คงไว้ซึ่งค่าบัตรของผู้โดยสารด้วยรูปแบบบัญชีเครดิต เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถสำรองที่นั่งใหม่และเดินทางให้เสร็จสิ้นภายใน 180 วัน

 

หากได้รับทราบว่าเที่ยวบินที่ผู้โดยสารสำรองที่นั่งจะมีการเปลี่ยนแปลงเวลาที่สำคัญ (รวมถึงยกเลิกเที่ยวบิน) ทางบริษัทจะพยายามแจ้งข้อมูลการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องให้กับผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารเข้าใจและตกลงว่า เวลาเที่ยวบินอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยที่ไม่สามารถคาดการณ์ได้หลายอย่าง หากเที่ยวบินเกิดการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากสาเหตุใดก็ตาม แต่เวลาล่าช้าของเที่ยวบินไม่เกิน 4 ชั่วโมงหรือล่วงหน้าไม่เกิน 10 นาที ควรถือว่าเป็นการปรับเปลี่ยนเวลาเที่ยวบินตามปกติ ผู้โดยสารห้ามเรียกร้องให้คืนเงิน เปลี่ยนเวลา เปลี่ยนเที่ยวบินหรือดำเนินการเป็นอย่างอื่น ทางบริษัทไม่มีภาระผูกพันที่จะให้การชดใช้หรือชดเชยใดๆ นอกจากนี้ ผู้โดยสารเข้าใจและตกลงว่า หากมีเหตุการณ์ดังต่อไปนี้ ทางบริษัทไม่มีภาระผูกพันที่จะให้การชดใช้หรือชดเชยใดๆ :

• ไม่ได้เกิดจากความตั้งใจหรือความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงของทางบริษัท
• เนื่องจากสาเหตุใดๆ ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของทางบริษัท (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงปัจจัยทางสภาพอากาศ ภัยพิบัติธรรมชาติ โรคติดต่อ เครื่องจักร/อุปกรณ์/เชื้อเพลิงของอากาศยาน เหตุสุดวิสัย การประท้วงหยุดงาน การจลาจล ความวุ่นวาย การห้ามการขนส่ง สงคราม การคว่ำบาตร เหตุความรุนแรง ข้อกำหนดของฝ่ายที่สาม ความไม่มั่นคงของสถานการณ์ระหว่างประเทศหรือเหตุการณ์ระหว่างประเทศที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข) หรือทางบริษัทได้รับการคุกคามเนื่องจากสาเหตุข้างต้น หรือสาเหตุข้างต้นที่บริษัทได้ชี้แจงไว้แล้ว หรือความล่าช้า ความต้องการหรือสถานการณ์ใดก็ตามที่เกิดขึ้นโดยตรงหรือโดยอ้อมจากสาเหตุข้างต้น
• สิ่งใดก็ตามที่เกิดขึ้นเนื่องจากสาเหตุที่ทางบริษัทไม่สามารถคาดการณ์ไว้ล่วงหน้าอย่างสมเหตุสมผล
• สิ่งที่เกิดขึ้นเรื่องจากระเบียบกฎหมายข้อบังคับ คำสั่ง คำแนะนำในการปกครองหรือคำสั่งจากฝ่ายที่สามที่มีอำนาจ
• สิ่งที่เกิดจากการขาดแคลนกำลังคน เชื้อเพลิงหรืออุปกรณ์อื่นๆ ของทางบริษัทหรือข้อพิพาทด้านแรงงาน

 

อีเมลจะเป็นช่องทางการสื่อสารหลักสำหรับการแจ้งต่างๆ ของทางบริษัท ผู้โดยสารจะต้องกรอกอีเมลที่ถูกต้องที่อ่านประจำในเวลาสำรองที่นั่ง หากเนื่องด้วยความผิดพลาดในการตั้งค่าอีเมลหรือการใช้งาน จนเป็นเหตุทำให้ผู้โดยสารได้รับความเสียหายหรือมีค่าใช้จ่ายใดๆ เนื่องจากไม่ได้รับข้อความแจ้งต่างๆ ของทางบริษัท ทางบริษัทจะไม่รับผิดชอบใดๆ

 

 

10.3 ถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง

 

10.3.1 การปฏิเสธการขนส่งทั่วไป

หากทางบริษัทปฏิเสธขนส่งผู้โดยสารเฉพาะเจาะจงและสัมภาระเนื่องจากการละเมิดข้อตกลงที่เกี่ยวข้องกับเงื่อนไขการขนส่งนี้ หรือเนื่องจากเห็นว่าผู้โดยสารหรือสัมภาระดังกล่าวมีเหตุการณ์ที่ละเมิดข้อตกลงที่เกี่ยวข้องกับเงื่อนไขการขนส่งนี้ (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงข้อตกลงต่างๆ ตามข้อที่ 8 ของเงื่อนไขการขนส่งนี้) หรือเนื่องจากปัจจัยที่อยู่นอกเหนือความรับผิดชอบของทางบริษัท แล้วทางบริษัทจะมีสิทธิ์ยกเลิกตั๋วเครื่องบินและบริการที่เกี่ยวข้องของผู้โดยสารดังกล่าว และผู้โดยสารดังกล่าวและผู้ที่เกี่ยวข้องใดก็ตามห้ามเรียกร้องให้ทางบริษัทคืนค่าใช้จ่ายใดๆ (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงค่าโดยสาร ค่าภาษี ค่าซื้อเพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) หรือเรียกร้องให้ทางบริษัททำการชดใช้หรือชดเชยใดๆ และทางบริษัทจะไม่รับผิดชอบใดๆ ตามพฤติกรรมละเมิดสิทธิ การได้ผลกำไรที่ไม่เหมาะสม สัญญาหรือข้กำหนดอื่นๆ และผู้โดยสารจะต้องชดใช้ความเสียหายทั้งหมดที่ทางบริษัทได้รับ

 

10.3.2 การปฏิเสธการขนส่งพิเศษ

ภายใต้สถานการณ์ที่ผู้โดยสารได้ถือตั๋วเครื่องที่ถูกต้องที่ยืนยันการสำรองที่นั่งในเที่ยวบินเฉพาะเจาะจง และได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการเช็คอินภายในเวลาขึ้นเครื่องที่กำหนด บางกรณีอาจปฏิเสธการขึ้นเครื่องบินของผู้โดยสารเฉพาะเจาะจงเนื่องจากการสำรองที่นั่งที่เกินจำนวนของเที่ยวบินหรือเพื่อเป็นการปฏิบัติตามกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่งของทางบริษัทหรือข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของบริษัทสายการบินที่บังคับใช้ อย่างไรก็ตามก่อนที่ทางบริษัทจะปฏิเสธการขนส่งผู้โดยสารใดๆ ทางบริษัทหรือบุคคลที่สามที่ทางบริษัทมอบอำนาจ (เช่น : ตัวแทนการท่องเที่ยว) อาจสอบถามผู้สำรองที่นั่งที่สมัครใจที่จะไม่โดยสารเที่ยวบินดังกล่าวและสละสิทธิ์ในที่นั่ง พร้อมมอบเงินชดเชยสำหรับการปฏิเสธการขนส่งให้กับผู้โดยสารที่ปฏิเสธโดยสมัครใจดังกล่าวตามสถานการณ์ ผู้โดยสารที่ปฏิเสธการขนส่งโดยสมัครห้ามเรียกร้องการชดเชยจากทางบริษัทอีก หากไม่มีผู้สมัครใจที่เพียงพอ ทางบริษัทจะปฏิเสธการขึ้นเครื่องบินของผู้โดยสารเฉพาะเจาะจงตามกฎหมาย กฎระเบียบ คำสั่งหรือข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของบริษัทสายการบินที่บังคับใช้

11.1 ข้อกำหนดทั่วไป

เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นในเงื่อนไขการขนส่งนี้อย่างชัดเจน ค่าบัตรโดยสาร (รวมถึง ค่าโดยสาร ค่าภาษี ค่าซื้อเพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ที่ผู้โดยสารได้ชำระแล้ว จะไม่มีการคืนทั้งหมด

แต่ถ้าหากมีเหตุการณ์ดังต่อไปนี้ ทางบริษัทจะใช้เอกสารหลักฐาน (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง เอกสารรับรองทางการแพทย์ที่ได้ระบุอย่างชัดเจนว่าผู้โดยสารไม่เหมาะที่จะเดินทาง เอกสารรับรองมรณภาพ) ที่ถูกต้องที่ผู้โดยสารได้ส่งมอบล่วงหน้าก่อนที่เที่ยวบินดังกล่าวจะออกเดินทาง เพื่อใช้เป็นเกณฑ์ตัดสินว่าจะให้แนวทางความช่วยเหลือหรือไม่ :

• ผู้โดยสารที่เสียชีวิตก่อนเที่ยวบินออกเดินทาง ทางบริษัทจะคืนเงินจำนวนเต็ม อย่างไรก็ตาม ญาติของผู้โดยสารจะต้องยื่นเอกสารหลักฐานที่เกี่ยวข้องเพื่อการตรวจสอบภายใน 7 วันหลังจากที่เที่ยวบินดังกล่าวได้ออกเดินทาง และ
• ก่อนที่เที่ยวบินจะออกเดินทาง ผู้โดยสารสูญเสียความสามารถในการเคลื่อนไหวหรือสถานะทางการแพทย์ฉุกเฉินที่ทำให้ผู้โดยสารดังกล่าวไม่สามารถโดยสารเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารและญาติจะต้องส่งมอบยื่นเอกสารหลักฐานที่เกี่ยวข้องเพื่อการตรวจสอบภายใน 2 วันทำการ ก่อนที่เที่ยวบินดังกล่าวจะออกเดินทาง (หากสถานการณ์ฉุกเฉินดังกล่าวได้เกิดขึ้นตั้งแต่ 2 วันก่อนที่เที่ยวบินดังกล่าวจะออกเดินทางจนถึงวันที่เที่ยวบินออกเดินทาง จะกลายเป็นภายใน 3 วันหลังจากออกเดินทาง)

แต่สำหรับผู้ที่ไม่ได้ซื้อบัตรโดยสารจากเว็บไซต์ทางการของบริษัท โปรดติดต่อสอบถามกับช่องทางซื้อบัตรโดยสารเดิม และดำเนินการตามข้อกำหนดของช่องทางซื้อบัตรโดยสารเดิม

11.2 ค่าบริการสนามบินและค่าภาษีสนามบิน

หากผู้โดยสารมิได้โดยสารเที่ยวบินของทางบริษัทไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามหลังจากที่เสร็จสิ้นการสำรองที่นั่งแล้ว ผู้โดยสารสามารถยื่นขอคืนค่าบริการสนามบินและค่าภาษีสนามบินตั้งแต่วันถัดไปที่เที่ยวบินออกเดินทางแต่ภายใน 2 ปีหลังจากซื้อตั๋วเครื่องบิน

 

11.3 รูปแบบคืนเงินที่เหมาะสมและเป้าหมาย

ผู้โดยสารตกลงว่า เมื่อทางบริษัทดำเนินการคืนเงิน ทางบริษัทมีสิทธิ์ที่จะเลือกคืนเงินตามวิธีการชำระเงินดั้งเดิมของผู้โดยสาร หรือคงไว้ซึ่งค่าบัตรของผู้โดยสาร (ไม่รับค่าธรรมเนียมแบบครั้งเดียวประเภทต่างๆ) และใช้วิธีบัญชีเครดิต เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถสำรองที่นั่งใหม่และเดินทางให้เสร็จสิ้น หรือคืนเงินไปยังผู้สำรองที่นั่งที่สามารถยื่นหลักฐานที่เกี่ยวข้องตามที่บริษัทกำหนด ทางบริษัทอาจต้องหลักฐานที่เกี่ยวข้องกับตัวตน เงินชำระดังกล่าวและคำสั่งซื้อดังกล่าว ทางบริษัทอาจปฏิเสธการคืนเงินก่อนที่ทางบริษัทจะได้รับหลักฐานที่เกี่ยวข้อง

 

11.4 สกุลเงิน

การคืนงันทั้งหมดจะดำเนินการตามกฎหมาย กฎระเบียบและข้อกำหนด หรือกฎหมายข้อบังคับของประเทศที่สำรองที่นั่ง การคืนเงินจะชำระในสกุลเงินเดิมที่ผู้โดยสารใช้ชำระเงินหรือสกุลเงินอื่นๆ ที่เหมาะสมตามที่ทางบริษัทได้กำหนดไว้

12.1 การควบคุมตนเองของผู้โดยสาร

ทางบริษัทจะใช้มาตรการที่เหมาะสมทั้งหมดเพื่อรักษาความสะดวกสบายและความปลอดภัยของเที่ยวบินบริษัท ลูกเรือบนเครื่องและผู้โดยสาร หากการประพฤติตนบนเครื่องบินของผู้โดยสารได้หรืออาจส่งผลอันตรายกับเครื่องบินหรือบุคคลใดๆ บนเครื่องบินหรือทรัพย์สิน หรือขัดขวางหรือรบกวนการปฏิบัติงานของลูกเรือบนเครื่อง หรือไม่ได้ปฏิบัติตามคำแนะนำใดๆ ของลูกเรือบนเครื่อง หรือทำให้ให้ผู้โดยสารหรือลูกเรือบนเครื่องไม่สบาย ไม่สะดวก เสียหายหรือบาดเจ็บ ทางบริษัทสามารถจำกัดพฤติกรรมของผู้โดยสารดังกล่าวหรือไล่ผู้โดยสารดังกล่าวลงจากเครื่องบินในจุดพักใดๆ และผู้โดยสารดังกล่าวห้ามเรียกร้องทางบริษัทให้บริการขนส่งทางอากาศอีก และผู้โดยสารดังกล่าวจะต้องถูกดำเนินคดีหรือรับผิดชอบทางกฎหมายจากพฤติกรรมหรือความผิดบนเครื่องบิน

 

12.2 ความรับผิดชอบต่อพฤติกรรมของผู้โดยสาร

หากทางบริษัท ตัวแทนของทางบริษัท ผู้รับจ้างของทางบริษัท ผู้โดยสารอื่นหรือบุคคลที่สามอื่นใดก็ตาม ได้รับความเสียหายใดๆ เนื่องจากความตั้งใจหรือความประมาทเลินเล่อส่วนบุคคลของผู้โดยสารเอง (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงการทำให้เที่ยวบินเปลี่ยนเส้นทางอื่นที่แตกต่างไปจากจุดหมายปลายทางเดิม (สนามบิน)) ผู้โดยสารดังกล่าวจะต้องรับผิดชอบชดใช้ต่อความเสียหายดังกล่าว (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงค่าใช้จ่ายและความเสียหายต่างๆ ที่เกิดขึ้นกับทางบริษัทหรือบุคคลใดๆ เนื่องจากการเปลี่ยนลงเที่ยวบิน) โดยไม่เกี่ยวข้องกับทางบริษัท

 

12.3 การใช้งานของอุปกรณ์

ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ทางบริษัทจะห้ามหรือจำกัดบุคคลใดก็ตามใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบิน รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงมือถือ แล็ปท็อป เครื่องบันทึกเสียงพกพา เครื่องวิทยุพกพา เครื่องเล่น CD เครื่องวีดีโอเกมหรืออุปกรณ์ถ่ายโอน รวมถึง ของเล่นรีโมตและเครื่องส่งรับวิทยุ อย่างไรก็ตาม อนุญาตให้ใช้งานเครื่องช่วยฟังและเครื่องกระตุ้นไฟฟ้าหัวใจบนเครื่องบินได้

13.1 ข้อควรทราบสำหรับอนุสัญญา

ตามเกณฑ์การตัดสินของอนุสัญญา จะบังคับใช้ต่อเมื่อเที่ยวบินเฉพาะเจาะจงของทางบริษัทควรบังคับใช้อนุสัญญา และอนุสัญญามีข้อจำกัดความรับผิดชอบในการชดใช้ต่อการบาดเจ็บเสียชีวิตและความเสียหายของสัมภาระของผู้โดยสารที่เกิดจากการขนส่งของสายการบินภายใต้สถานการณ์ส่วนใหญ่

ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบต่อการเจ็บป่วย การพิการหรือการบาดเจ็บหรือแม้กระทั่งการเสียชีวิตของผู้โดยสารเนื่องจากปัจจัยสภาพร่างกายส่วนตัวของผู้โดยสารเอง และไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบต่อสภาพการเจ็บป่วย การพิการหรือการบาดเจ็บที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นเนื่องจากปัจจัยสภาพร่างกายส่วนตัวของผู้โดยสารเอง

 

13.2 จำกัดความรับผิดชอบในการชดใช้สัมภาระที่ควรทราบ

เว้นแต่ผู้โดยสารได้ดำเนินการสำแดงมูลค่าเกินล่วงหน้าตามข้อกำหนด และได้ทำการชำระค่าขนส่งเพิ่มเติม มิฉะนั้นความรับผิดชอบในการชดใช้ความเสียหายของสัมภาระจะมีวงเงินที่จำกัด

 

13.3 หากอนุสัญญาไม่สามารถบังคับใช้

หากการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระไม่สามารถบังคับใช้อนุสัญญา จะต้องอ้างอิงตามกฎระเบียบดังต่อไปนี้ เว้นแต่จะมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น :

• ตามบทบัญญัติของกฎหมายที่บังคับใช้ ทางบริษัท การชดใช้ความเสียหายที่ควรรับผิดชอบต่อผู้โดยสารของทางบริษัทจะบังคับใช้บทบัญญัติที่เป็นความผิดพลาดของทางบริษัท
• เว้นแต่สัมภาระที่อยู่ในขอบเขตการดูแลของทางบริษัทได้รับความเสียหายเนื่องจากความรับผิดชอบของทางบริษัท มิฉะนั้นทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบชดใช้ต่อความเสียหายที่เกิดขึ้น
• เว้นแต่ได้รับการพิสูจน์ว่าความเสียหายดังกล่าวเกิดจากเจตนาหรือความประมาทเลินเล่ออันร้ายแรงของทางบริษัทหรือตัวแทนของทางบริษัท มิฉะนั้น การชดใช้ความเสียหายของสัมภาระลงทะเบียนจำกัดไว้ไม่เกิน US$20 ต่อกิโลกรัม และการชดใช้ความเสียหายของสัมภาระที่ไม่ลงทะเบียนจำกัดไว้ไม่เกิน US$400 ต่อผู้โดยสาร โดยภายใต้เงื่อนไขที่ว่า กฎหมายที่มีผลบังคับใช้สำหรับสัมภาระลงทะเบียนและสัมภาระไม่ลงทะเบียนอนุญาตให้ใช้ข้อจำกัดความรับผิดชอบในการชดใช้เป็นอย่างอื่น หากสัมภาระชิ้นใดก็ตามที่ไม่ได้บันทึกน้ำหนักไว้ในป้ายกำกับสัมภาระ จะถือว่าสัมภาระดังกล่าวมีน้ำหนักรวมไม่เกิน 15 กิโลกรัม
• ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบชดใช้ความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากการปฏิบัติตามกฎหมายหรือกฎระเบียบของรัฐบาลของทางบริษัท หรือเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามกฎหมายหรือกฎระเบียบของรัฐบาลของผู้โดยสารเอง
• ทางบริษัทจะต้องชดใช้ค่าซ่อมแซมความเสียหายที่ผู้โดยสารได้พิสูจน์แล้วภายใต้บทบัญญัติของกฎหมายที่บังคับใช้
• ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบชดใช้ความเสียหายต่อผู้โดยสารเองหรือบุคคลอื่นหรือทางบริษัทที่เกิดจากสัมภาระของผู้โดยสาร ผู้โดยสารจะต้องรับผิดชอบชดใช้ความเสียหายต่อบุคคลอื่นหรือทรัพย์สินของบุคคลอื่น (รวมถึงทรัพย์สินของทางบริษัท) ที่เกิดจากสัมภาระของผู้โดยสาร
• ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบชดใช้ต่อความเสียหายใดๆ ที่ได้รับหรือเกิดขึ้นจากสิ่งของที่ไม่ได้รับอนุญาต ไม่เหมาะสม หรือทางบริษัทและเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานในสถานที่ที่เกี่ยวข้องได้ชี้แจงว่าไม่สมควรที่จะบรรจุไว้ในสัมภาระ (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงสิ่งของที่กำหนดไว้ในข้อที่ 9.2 และ 9.4)
• ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบต่อการเจ็บป่วย การพิการหรือการบาดเจ็บหรือแม้กระทั่งการเสียชีวิตของผู้โดยสารเนื่องจากปัจจัยสภาพร่างกายส่วนตัวของผู้โดยสารเอง และไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบต่อสภาพการเจ็บป่วย การพิการหรือการบาดเจ็บที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นเนื่องจากปัจจัยสภาพร่างกายส่วนตัวของผู้โดยสาร
• เมื่อใดก็ตามที่ทางบริษัทเป็นตัวแทนของผู้โดยสารที่ทุพพลภาพในการว่าจ้างฝ่ายที่สามเพื่อให้ความช่วยเหลือหรือบริการพิเศษพร้อมชำระเงินแทน ทางบริษัทจะถือเป็นการดำเนินการในฐานะตัวแทนเท่านั้น ผู้โดยสารจะต้องรับทราบล่วงหน้าว่าความเสี่ยงและอันตรายต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากการให้ความช่วยเหลือพิเศษหรือบริการสำหรับผู้โดยสารทุพพลภาพจากฝ่ายที่สาม รวมถึง การเสียชีวิต บาดเจ็บทางกาย ความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือความเสียหายอื่นๆ สำหรับการเรียกร้องการชดใช้ที่เกิดขึ้นจากการบริการดังกล่าว ผู้โดยสารจะต้องติดต่อดำเนินการกับฝ่ายที่สามดังกล่าวโดยตรง ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับทางบริษัท
• ทางบริษัท ตัวแทนของทางบริษัทและลูกจ้างไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบชดใช้กับการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บทางร่างกายหรือความเสียหายของทรัพย์สินที่เกิดนอกเหนือจากความรับผิดชอบของทางบริษัท
• ในสัญญาการขนส่ง (รวมถึงเงื่อนไขการขนส่งนี้และเงื่อนไขยกเว้นหรือข้อจำกัดความรับผิดชอบในการชดใช้) ที่เกี่ยวข้องกับสิทธิและภาระผูกพันของทางบริษัทจะบังคับใช้กับทางบริษัท ตัวแทนที่รับมอบอำนาจจากทางบริษัท เจ้าหน้าที่ ลูกจ้างและตัวแทนทั้งหมด หากทางบริษัทต้องรับผิดชอบชดใช้ ยอดรวมของเงินชดใช้ที่ชำระโดยทางบริษัท ตัวแทนที่รับมอบอำนาจจากทางบริษัท เจ้าหน้าที่ ลูกจ้างและตัวแทน จะต้องไม่เกินข้อจำกัดความรับผิดชอบในการชดใช้

 

การมีอยู่ของเงื่อนไขการขนส่งนี้ไม่ขัดต่อการบังคับใช้เงื่อนไขยกเว้นหรือข้อจำกัดความรับผิดชอบในการชดใช้ที่กำหนดไว้ในอนุสัญญา อนุสัญญาระหว่างประเทศ/ภายในประเทศอื่นๆ ข้อบังคับหรือกฎหมายข้อบังคับของทางบริษัท และมิได้ทำให้บริษัทสละสิทธิ์ในการคัดค้านตามนอนุสัญญา อนุสัญญาระหว่างประเทศ/ภายในประเทศอื่นๆ ข้อบังคับหรือกฎหมายข้อบังคับกับบุคคลที่สามที่ได้ชำระค่าชดเชยความเสียหายจากการเสียชีวิต การบาดเจ็บหรือความเสียหายทางร่างกายอื่นๆ ให้กับผู้โดยสาร ทางบริษัทไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบชดใช้ต่อความเสียหายทางอ้อมหรือผลสืบเนื่อง ภาระผูกพันของทางบริษัทจะไม่เกินกว่าวงเงินชดใช้ที่กำหนดไว้ในเงื่อนไขการขนส่งนี้

 

14.1 การเรียกร้องค่าเสียหายสัมภาระ

หากผู้ถือป้ายกำกับสัมภาระรับสัมภาระลงทะเบียนและออกจากพื้นที่ควบคุมโดยไม่มีข้อคัดค้าน จะถือว่าสัมภาระได้ส่งมอบอย่างสมบูรณ์ตามเงื่อนไขการขนส่งนี้ หากผู้โดยสารมีปัญหาใดๆ ต่อสัมภาระลงทะเบียน จะต้องรายงานให้กับเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของทางบริษัทที่บริเวณสายพานรับสัมภาระในพื้นที่ควบคุมของสนามบินพร้อมเปิดแบบฟอร์มรายงานความผิดปกติของสัมภาระ ทางบริษัทจะไม่รับการเรียกร้องการชดใช้สัมภาระที่ไม่ได้ยื่นรายงานก่อนออกจากพื้นที่ควบคุมของสนามบิน หากผู้โดยสารต้องการเรียกร้องการชดใช้สัมภาระที่ได้รับความเสียหาย ผู้โดยสารจะต้องเตรียมข้อมูลหลักฐานอื่นๆ (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง : สำเนาหนังสือเดินทางของผู้โดยสาร/บอร์ดดิ้งพาส/ใบเสร็จสัมภาระลงทะเบียน/ไฟล์รูปภาพบริเวณสัมภาระที่ได้รับความเสียหาย เป็นต้น) หลังเตรียมเสร็จแล้วผู้โดยสารส่งให้กับตัวแทนที่ทางบริษัทได้ระบุหรือแจ้งให้ทราบผ่านอีเมลเพื่อรอตรวจสอบภายใน 7 วันหลังจากวันที่เที่ยวบินออกเดินทาง (หากสัมภาระล่าช้า จะต้องภายใน 21 วันหลังจากไปถึงปลายทาง) หากเกินระยะเวลายื่นขอดังกล่าว ต้องขออภัยที่ไม่สามารถรับเรื่อง การร้องเรียนดังกล่าวจะต้องดำเนินการในรูปแบบลายลักษณ์อักษรหรืออีเมล และจะต้องส่งหรือส่งมอบให้กับทางบริษัทภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ข้างต้น

 

14.2 อายุความในการใช้สิทธิเรียกร้อง

สิทธิเรียกร้องค่าเสียหายอันเกิดจากข้อกำหนดเหล่านี้จะยุติลง หากไม่ฟ้องคดีภายใน 2 ปีตั้งแต่วันที่เที่ยวบินมาถึงปลายทาง หรือภายใน 2 ปีนับจากวันที่เที่ยวบินควรจะมาถึงหรือวันที่ระงับการขนส่ง วิธีคำนวณระยะเวลาให้เป็นไปตามกฎหมายของศาลในเขตอำนาจ

15.1 กฎหมายที่ใช้บังคับและเขตอำนาจ

เว้นแต่จะมีตกลงไว้เป็นอย่างอื่นในเงื่อนไขการขนส่งนี้หรือมีกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นในอนุสัญญาระหว่างประเทศ/ภายในประเทศ ข้อบังคับ กฎหมายข้อบังคับและคำสั่งแล้ว กฎระเบียบและเงื่อนไขในการขนส่งใดก็ตามที่ระบุไว้ในเงื่อนไขการขนส่งนี้จะบังคับใช้ตามกฎหมายไต้หวัน และหากมีข้อพิพาทที่เกิดขึ้นเนื่องจากเงื่อนไขการขนส่งนี้ ควรใช้ศาลแขวงไทเปแห่งไต้หวันเป็นศาลที่มีเขตอำนาจศาลชั้นต้น

 

15.2 สิทธิของบุคคลที่สาม

บุคคลใดก็ตามที่ไม่ใช่คู่กรณีของเงื่อนไขการขนส่งนี้ ไม่สามารถอ้างสิทธิ์จากเงื่อนไขใดๆ ของเงื่อนไขการขนส่งนี้

 

15.3 ปรับปรุงและสละสิทธิ์

ตัวแทน ลูกจ้างหรือผู้แทนของทางบริษัทไม่มีอำนาจในการเปลี่ยนแปลง แก้ไข หรือสละสิทธิตามเงื่อนไขการขนส่งนี้